Автокресло детское NANIA Imax SP LX (agora petrole), 1/2/3, голубой/серый [963009]

Надо было сразу брать это кресло. Супер вариант, простой понятный и удобный. Я десять раз пожалел, что сразу не купил это кресло, а "накололся" с приобретением итальянского навороченного "чуда".

Достоинства:
-Дорогая вариация кресла чисто французского производства.
-Отличный дизайн (стильно и ничего лишнего).
-Проработанная эргономика (хочешь наклони кресло на разные углы для малыша, хочешь поставь вертикально, хочешь подними подголовник с подлокотниками, хочешь опусти).
-Отличные материалы самого кресла и отделки.
-Легкое (после предыдущего итальянского монстрообразного кресла это просто невесомое).
-Складные подлокотники (ребенку с определенного возраста это нравиться).
-Сдвижной подголовник.
-Несколько вариантов крепления и пристегивания ремнями.
-Возможность большего, чем позволяет сама конструкция наклона за счет изменения угла пристегивания ремнями.
-Широкие ремни крепления ребенка (очень удобно по сравнению с прочими вариантами).
-Сигнализация отстегивания ремней.
-Обратите особое внимание (ЧИТАЙТЕ ИНСТРУКЦИЮ), что ребенок в разные периоды взросления в этом кресле пристегивается по разному.

Недостатки:
-Конструктивно наклон кресла могли бы сделать побольше (легко корректируется степенью натяжения ремня фиксирующего кресло).

Период использования: менее месяца

Как я уже написал выше, кресло прошло краш-тест детских кресел ADAC. Опирался прежде всего на эту методику. А, как правило, в этом тесте участвуют только известные марки. Не много разочаровала длина ремней: 3,5-х годовалому ребенку в зимней одежде на до конца вытянутых ремнях - немного впритык. Единственный выход - снимать куртку. Так же, хотелось сказать о неудобстве наклона кресла: если ребенку захотелось спать, то сон происходит фактически сидя. Производитель мог бы сделать именно откидную спинку вместо небольшого наклона всего кресла. Но это все мелочи. Если берете, то лет до 7-10 ребенку будет комфортно (в зависимости от телосложения). Кресло полностью соответствует связке цена/качество/комфорт/безопасность и оправдывает приобретение. Советую!

Достоинства:
- Качественное по материалам кресло
- Широкий возрастной/весовой диапазон (1/2/3 и 9-36)
- Комфорт для ребенка (для попы/спины и головы - мягкие подкладки)
- Регулировка ремней/подголовника
- Широкие ремни+удобные плечевые ремни
- Складные ручки-подлокотники
- Наклон кресла в 2-х положениях (спинка не регулируется!)
- Весь материал съемный и годится для стирки
- Дополнительная защита от боковых ударов
- Достаточно известный производитель (не Китай)
- Не громоздкое
- Звуковое оповещение при отстегивании
- Кресло прошло независимый краш-тест детских кресел ADAC (правда на удовлетворительно)

Недостатки:
- Коротковаты лямки (когда на ребенке зимняя куртка)
- Наклон конечно маловат

Период использования: более года

Покупал автокресло NANIA I-Max SP Luxe Mickey Mouse 23 мая за 5450 рублей.
За такую цену качество адекватное, дороже вряд ли купил бы.

Достоинства:
- хорошее качество ткани и пластиковых деталей, снимать чехлы не пробовал, но на первый взгляд это не будет проблемой;
- легко устанавливается в авто;
- небольшая масса;
- есть «крутилка» для перевода кресла в слегка наклонённое положения для сна;
- откидывающиеся подлокотники позволяют свободно усадить/высадить малыша;
- вставка в подголовнике хорошо удерживает голову ребёнка;
- привлекательный детский дизайн;
- небольшая, но понятная инструкция на русском;
- производство Франции, хотя утверждать не берусь, но так написано в инструкции и на сайте.

Недостатки:
- подлокотники на вид хлипкие, шатаются, боюсь надолго их не хватит;
- вышеописанная «крутилка» для наклона кресла – сомнительная функция: во-первых не так-то просто её повернуть, когда малыш сидит в кресле, необходимо ослабить штатный ремень безопасности авто, приподнять передний край кресла, и уже потом повернуть рычаг (затем снова натянуть ремень безопасности); ну и во-вторых, если вам удалось это сделать, то наклона кресла особо не заметите, так как выдвинувшиеся снизу опоры автокресла имеют небольшую площадь и просто продавливаются в диван авто;
- в передней части автокресла тканевый чехол держится плохо и при ерзании ребёнка периодически задирается;
- отсутствие трансформации в бустер;
- для маленьких детишек подголовник высоковат и своих функций не выполняет;
- ещё к недостаткам отнёс бы отсутствие регулировки пахового ремня: может я не разобрался, как это делать, но регулировочный хвостик в передней части автокресла отсутствует, все регулировки производятся только плечевыми лямками.

Период использования: менее месяца

-аккуратное -удобное крепление -подголовник регулируется по высоте и при необходимости снимается -подлокотники можно поднять (хотя нашему с ними очень удобно) -чехол съемный

Недорогое, есть подлокотники, легко крепится.

Ребенок: с удовольствием пересел в него после инглезиновского марко поло, теперь без капризов сама садится, подлокотники ей тоже очень понравились. Маме: чехол легко снимается и стирается, синтетика, конечно, но несколько стирок уже пережил без проблем. Неплохие показатели по итогам краш-тестов. Папе: без заморочек крепится в машину, интуитивно понятно куда чего просовывать. (предыдущее кресло и крепили, и снимали всегда с инструкцией в руках). Есть возможность крепления isofix. Низкая цена по сравнению с другими креслами, получившими оценку "удовлеторительно" по краш-тестам. Должно хватить на долго (возрастная группа 1-2-3, возможность регулировка подголовника по высоте)

ребенку комфортно, легко устанавливать, легко стирать чехол, солидно выглядит

Крепкое, съемный чехол, удобно закреплять ремнями, удобные откидные подлокотники.

Цена. Кресло-трансформер на 3 группы. Лёгкое. Оценка "удовлетворительно" тестам adac.

Стильное, удобное в установке и траспортировке, отличная наглядная инструкция, продублирована на самом кресле, легкая регулировка ремней, легко сняти и стирать чехол (и с подлокотников),возможность приподнять передний край на выдвижной ножке для наклона назад, удобные подлокотники, прочное крепление, качество соответствует цене. Удобно хранить кресло на балконе в подвешанным за задний край основания.