Как это построено. От мостов до небоскребов. Иллюстрированная энциклопедия; Манн, Иванов и Фербер, 2018

Дэвид Маколи. Как это построено. От мостов до небоскребов. Иллюстрированная энциклопедия

"Как это построено. От мостов до небоскребов. Иллюстрированная энциклопедия", Дэвид Маколи

Как это построено?

Дэвид Маколи. Как это построено. От мостов до небоскребов

Дэвид Маколи "Как это построено"

• Ольга Барабашова — 1 Января 1970

  5/5

  Шикарная книга: большой формат, плотная мелованная бумага, четкие цветные фотографии. И самое главное - это язык, которым написана эта книга. Увлекательно, интересно. Здесь мало теории и много конкретики - разбор архитектурных шедевров, известных на весь мир. Текст дополняют чертежи и схемы. Эту книгу можно читать как роман, с каждой страницей она будет захватывать всё больше и больше.

  0

  0

• Елена Соловьева — 23 Августа 2019

  5/5

  Моя очередная любовь от Д.Маколи. Задумка супер! Дана проблема и ее инженерное решение. Поражаешься гениальности инженеров, гордишься ими! Книгу только начала читать, пока текст кажется доступным. Качество издания на высоте.

  0

  0

• ОльгаТ — 31 Мая 2015

  5/5

  Книга понравилась. Написано увлекательно и понятным языком. Отличные иллюстрации - соответствуют тексту, наглядные. Шрифт мелковат. Книгой заинтересовался даже мой сын 5 лет)) Советую!

  0

  0

• ealaz — 11 Июня 2015

  4/5

  Книгу приятно держать в руках. Плотная обложка, мелованная бумага. Книга с закладкой.
  Написано увлекательным и понятным языком. Отличные иллюстрации — соответствуют тексту, наглядные.
  Мне, как дилетанту в строительстве и не сильно им интересующаяся, книга понравилась. Появилось желание изучить и побольше узнать о тонкостях строительства мостов, куполов и небоскребов.
  Двенадцатилетнему племяннику книга очень понравилась.

  0

  0

• Granopa — 13 Июня 2015

  5/5

  Как это построено? Много лет назад я стояла на вершине дамбы Гувера на границе Невады и Аризоны, смотрела вниз, на тоненькую ленточку реки Колорадо и не могла даже помыслить, как без помощи современной техники можно было построить что-то подобное в 1936 году. В горах!
  А теперь я держу в руках увесистую красивую книгу с рисованными чертежами, где популярным языком, очень эмоционально и с любовью Дэвид Маколи рассказал мне, как. Книга ооочень увлекательная! После прочтения хочется ходить и всем рассказывать: - "Представляешь, ....!" В этой иллюстрированной энциклопедии разобраны по камушкам и этапам строительства более 30 известных сооружений в пяти категориях:
  • мосты
  • туннели
  • плотины
  • купола
  • небоскребы
  Как преодолеть силу притяжения и вознести на огромную высоту тяжеленные строительные блоки? Как пробить туннели глубоко в горах, не обрушив каменные своды? Как остановить бурлящий поток, заставив его послушно падать с нужной высоты следую за инженерной мыслью человека? Такая книга - идеальный подарок любому любознательному человеку старше 7-8 лет! Её инженерная и архитектурная направленность совсем не значит, что эта книга для узкого круга заинтересованных читателей! Это ода человеческой находчивости, логике, выносливости. Это вдохновение, "волшебный пендаль" для мобилизации нестандартного мышления). Книга родилась после выхода документального сериала Building Big, как бумажная версия этих мини-фильмов под одной обложкой.

  0

  0

• anne-d-autriche — 9 Июля 2015

  5/5

  Едва я увидела книгу Дэвида Маколи "Как это построено", я сразу поняла, - это то, чего я так долго ждала!
  Когда книга оказалась у меня в руках и я, наконец-то, смогла её прочитать, я поняла, что не ошиблась: это именно то, что я искала уже много, много лет. Оторваться от этой книги оказалось весьма непросто: она настолько хорошо читается, словно это приключенческий роман, а вовсе книга, призванная рассказать о технических достижениях человечества.
  В книге несколько разделов, рассказывающих о мостах, туннелях, плотинах, куполах и небоскрёбах. Каждому объекту посвящено несколько страниц, кому-то больше, кому-то меньше, в зависимости от сложности конструкции и, соответственно, объёма повествования.
  Каждый объект очень подробно описан: почему его решили построить, с чего начиналось строительство, почему выбрали те или иные материалы, те или иные типы конструкций, как проходило строительство, с какими сложностями столкнулись инженеры и рабочие и как их разрешали, и многие другие вещи.
  Всё, - очень подробно, со всеми тонкостями и деталями, но, при этом, удивительно простым языком, который делает повествование понятным и увлекательным. Именно так, как нужно, чтобы любой ребёнок понял всё, что нужно. Ну, или не разбирающийся в вопросе взрослый, вроде меня.
  Повествование в книге не сухое, а очень увлекательное: я и не думала, что про технические сооружения можно рассказать так много интересного, а их строительство, зачастую, связано с удивительными случаями, идеями, решениями... Их интересно узнать и самому, а уж как интересно рассказать кому-нибудь при встрече, начав свой рассказ словами: "А ты представляешь, что..."
  ... что благодаря строительству туннеля под Ла-Маншем, территория Англии стала больше
  как люди работают на глубине залива
  как Густав Эйфель "обманул" ветер и сконструировал огромный, легко продуваемый виадук
  а ещё, как непросто придумать и воплотить в жизнь небоскрёб, который станет не просто очередной коробкой, вмещающей в себя тысячи людей, но превратится в символ взаимодействия человека и природы, позволив всем находящимся внутри людям наслаждаться красотой нашего мира.
  Повествование каждый раз дополнено очень подробными рисунками, на которых прорисованы все необходимые детали, а иногда и с нескольких ракурсов, чтобы процесс строительства стал ещё более понятным.
  Книга великолепно издана (я бы, пожалуй, отнесла её к подарочным изданиям): Большой формат (больше А4), твёрдый переплёт, мелованная бумага, ленточка-ляссе.
  На возраст от 7ми и до бесконечности.

  0

  0

• gja — 22 Ноября 2015

  3/5

  впечатление - разочарование. После прекрасной книги того же автора "как все устроено" - видно, это чистая коммерция. Объем в два раза меньше, например пизанской башни нет, описаны не слишком интересные сооружения. У нас это книга на полку - сын посмотрел раз и все, хотя очень ее ждал. деньги на ветер.

  0

  0

• Алешкевич Елена — 12 Января 2016

  5/5

  Интересная книга для изучающих архитектуру и просто любознательных. Книгу покупала в подарок специалисту, было время самой ее немного полистать - увлекательно, картинки дают хорошее представление об объекте, написано простым и понятным языком (за что и переводчику спасибо).

  0

  0

• Артамонова Юлия — 17 Сентября 2016

  5/5

  Купила эту книгу для ребенка (на будущее), но сама не смогла удержаться и почитать ее.
  Очень грамотные картинки с описанием инженерных построек, конструктивных систем и архитектурных элементов. Мне, как архитектору, было интересно сравнить эту книгу с учебниками из института.

  0

  0

• Кононова Екатерина — 7 Февраля 2017

  5/5

  Книга будет интересна как детям, так и взрослым. Отличные иллюстрации и слог написания надолго приковывают внимание к книге. Очень интересно и познавательно. Рекомендую!

  0

  0

• ENJOY — 13 Июня 2019

  5/5

  Эта книга пролежала у меня в отложенных больше полугода, не потом что были сомнения покупать или нет, а потому что все так для меня оказалась дороговатой, как только появилась максимальная скидка 38% я купила не задумываясь. Мы с сыном (11 лет) ее читаем каждый день. главу он, главу я. Обсуждаем решения инженеров, удивляемся интересным фактам в строительстве и рассматриваем картинки. Это потрясающая энциклопедия, которая подарит Вам и вашему ребенку незабываемое время и знания. Если Вас хоть чуть-чуть интересует инженерная мысль! Рекомендую к прочтению если Вы залипаете на Дискавери Ченел и с удовольствием смотрите такие передачи как "Как это построено?" "Как это устроено?", "Фабрики мира"

  0

  0

• Маргарита Лавреньтева — 24 Декабря 2019

  5/5

  Дарила книгу сыну на день рождение - чистый восторг. Уже полгода как она у нас дома и ребенок постоянно к ней возвращается. Даже доклад делал в школе по этой книге :) Огромная, толстая, страницы толстые, глянцевые, иллюстрации - все отлично. Даже папа наш оценил. Берите на подарок, не пожалеете

  0

  0

• Светлана Пикурова — 2 Июля 2020

  5/5

  Настоящий подарок для будущих инженеров! Качество исполнения - подарочное!! Глянцевые странички, закладка, формат огромный! Брала на подарок племяннику-подростку - он в восторге.

  0

  0

• Глуховченко Наталья — 23 Мая 2015

  5/5

  Книга посвящена тому, как инженеры, встретившись с, казалось бы, нерешаемой проблемой, усилием ума и воли её решают.
  Если бы тросы Моста Золотые Ворота в Сан-Франциско крепились на вершинах опорных башен, то их собственный вес, а также вес полотна и проезжающего по нему транспорта заставляли бы башни крениться навстречу друг другу. Что же придумали Джозеф Страусс, Лев Моисеев и Чарльз Альтон?
  Мост Золотые Ворота возвели менее, чем за пять лет, и он был признан настоящим шедевром инженерной мысли протяженностью центрального пролета 1280 метров!
  Прочитав о строительстве туннелей, я поняла, что недооценивала риск, которому подвергаются люди, чьи руки собственно "делают туннель". Вот почитайте:
  "Как и большинство туннелей, проложенных в скальном грунте, туннель Хусак пробивали буровзрывным методом. Сначала в скале бурили 8-10 отверстий глубиной до 1 метра. Просверленные отверстия заполняют порохом. Затем все отходили на безопасное расстояние - все, за исключением одного человека, которому поручали поджечь запал (обычно это был либо самый шустрый из рабочих, либо новичок в отряде)"
  Затем появилось нововведение, вместо пороха нитроглицерин, который мощнее, но и в разы опаснее.
  Далее возникли проблемы с породой и в итоге строительство превратилось в настоящую битву, растянувшуюся на 21 год!!
  А вы знаете, что при строительстве туннеля под Ла-Маншем забой стала заливать соленая вода и строители были в ступоре, т.к. этого совсем не предполагали.
  И еще интересный факт! Англичане со своей стороны отработанный грунт ссыпали в озера, предварительно построенные рядом с мостом и тем самым увеличили территорию Великобритании на несколько сотен квадратных километров!
  Плотины! Перед этими сооружениями я всегда трепещу, хотя своими глазами видела только платину из грязи в ручье рядом с домом в далёком далёком детстве))
  Высота водозаборных башен плотины на р. Колорадо с 34-этажный дом!!
  Книга сама большая, красивая, с атласной ленточкой-закладкой. Идеальна в подарок студенту архитектурного университета или всем, кто как-либо связан со строительством.

  0

  0

• Katya59 — 31 Мая 2015

  5/5

  Купила книгу на подарок человеку, который занимается строительством. Полистала сама- интересно! Думаю и он, как профессионал, найдет для себя тут что-то новое и полезное!
  В книге множество иллюстраций, что так же делает ее интересной и для детей, для мальчишек особенно.
  Качество издания на высоте!

  0

  0

• reader*s — 31 Мая 2015

  5/5

  «Как это построено» – иллюстрированная энциклопедия, рассказывающая о истории создания уникальных инженерных сооружений, написанная автором Дэвид Маколи в 2000г, он же автор мирового бестселлера "Как все устроено". В 2015 г издательство «Манн, Иванов и Фербер» выпустило переводное издание этой книги для российского читателя.
  Автор обладает уникальной способностью пробуждать воображение читателей. В этой книге он помогает нам по-новому взглянуть на хорошо знакомые постройки - мосты, туннели, соборы, плотины, небоскребы. Маколи описывает весь путь создания выдающихся творений инженерной и архитектурной мысли, раскрывая перед нами дверь в интересный мир, знакомый лишь узкому кругу профессионалов и все это в сопровождение подробных и понятных иллюстраций со схемами и объектами «в разрезе».
  В книге подробно рассмотрено около 35 известных строительных сооружений, разбитых на пять категорий: мосты, туннели, плотины, купола и небоскребы. Рассказано о сооружениях начиная с времен Древнего Рима до современной эпохи.
  Д.Маколи описывает весь путь создания выдающихся творений инженерной и архитектурной мысли, раскрывая перед нами дверь в интересный мир, знакомый лишь узкому кругу специалистов в этой отрасли.
  Подробнее по разделам:
  Раздел «Мосты»
  Мосты, вошедшие в эту книгу, необязательно являлись крупнейшими сооружениями своего времени, но каждый из них результат неординарных решений, принятых инженерами и строителями. Все эти сооружения были построены с одной целью – соединить берега водных преград. На протяжении многих веков ее решение требовало от людей изрядной изобретательности, фантазии и смелости. Результатом этих усилий стало появление на свет необыкновенных конструкций – памятников инженерной мысли. В книге повествуется о семи мостах, построенных в разные временные эпохи. Особенно подробно рассказано о Мосте Золотые Ворота, Сан-Франциско, штат Калифорния, США, 1930 г
  Раздел «Туннели»
  Способ строительства того или иного туннеля в первую очередь зависит от доступности технологий и характера пробиваемой породы. Туннели обходятся дорого, но спроектированные и хорошо построенные служат долго и на редкость неприхотливы в эксплуатации. Примеры, которые рассмотрены в этой книге, не только знакомят с различными способами строительства туннелей, но и демонстрируют решительность и изобретательность их создателей. В книге рассказано о семи туннелях разного времени постройки.
  Раздел «Плотины»
  В разделе автор расскажет нам о четырех плотинах, в которых сочетание формы и материалов настолько удачно, что остается только восхищаться изобретательностью человеческого разума и его способностью решать такие глобальные задачи. В книге особо подробно рассказано и проиллюстрирована Гидроэлектростанция Ита, Бразилия, Уругвай, 1996-2000 годы.
  Раздел «Купола»
  Здания с огромными куполами всегда восхищали людей. Купола заставляют нас оторваться от земной поверхности и устремить свой взгляд ввысь. Под величественными сводами мы завороженно замираем и с восхищением созерцаем красоту купола. Однако, преодоление силы притяжения – задача не из легких. Первые купола представляли собой простейшие каменные своды, и внутри их форма более или менее соответствовала внешним очертаниям. Со временем купола стали высотными ориентирами и архитекторы прилагали усилия, чтобы возвысить их над окружением. Строение купольных сводов усложнялось, а подкупольное пространство наполнялось конструктивными деталями. Тогда, стремясь сделать внутреннюю поверхность куполов более совершенной, архитекторы предложили возводить второй, обычно полусферический купол внутри первого. К началу 18 века на свет появились конструкции, включавшие в себя уже три купольные оболочки. В 20 веке, с развитием новых технологий и с появлением новых материалов для строительства, грандиозные купола стали украшать не только соборы, музеи, резиденции правителей, но и спортивные арены. Однако, между современными и старинными куполами есть существенная разница. Современные огромные сооружение с куполами, конечно впечатляют своими размерами, они безоговорочно причислены к чудесам инженерной мысли, но вряд ли уже вызывают такой трепет и восхищение, как тот же Пантеон в Риме или Собор Святого Петра в Ватикане.
  Раздел «Небоскребы»
  На протяжении многих веков люди по разным причинам брались за непростое дело – строительство башен. Дух соперничества их вдохновлял на создание необыкновенных, пронзающих небо строений. И сильнее всего этот дух ощущается в эволюции небоскребов.
  В этой главе автор подробно раскрывает причины, по которым началась массовая застройка высотных домов, историю создания и технические моменты строительства. Чикаго вошел в историю, как родина этого уникального архитектурного сооружения.
  В книге рассказано о восьми небоскребах находящихся в США, здание Коммерцбанк в Германии и Башни Петронас в Малайзии.
  Резюмируя в конце эту книгу, можно сказать, что автор не просто знакомит нас с историей создания уникальных построек, но и особое внимание он уделяет технической стороне вопроса - тому, как люди принимали инженерные решения и как справлялись с вызовами при строительстве. Возведение каждого сооружения, он рассматривает как цепь последовательных решений инженеров, проектировщиков, архитекторов и строителей.
  Возрастная аудитория от 8 лет и старше, для всех кто интересуется строительством и архитектурой.
  Издание по качеству безупречно, подарочный вариант! Увеличенный формат, твердая обложка, внутри плотная матовая мелованная бумага, качественная полиграфия и атласная ленточка ляссе.

  0

  0

• Букландия — 30 Июня 2015

  5/5

  Каждый день мы проезжаем по длинным и крепким мостам, наслаждаемся красотой куполов соборов, мчимся на поездах в бесконечных темных туннелях. Небоскребы, плотины, туннели, мосты, купола – все такое привычное и обыденное, необходимое – но на самом деле, это невероятные воплощения человеческой мысли, гениальные решения, необыкновенные конструкции.
  Очередная книга Дэвида Маколли, знакомого нам по энциклопедии «Как все устроено», посвящена тому, как «инженеры, встретившись с, казалось бы, нерешаемой проблемой, усилием воли ее решают.»
  Каменный мост Фабричо стоит вот уже 2000 лет! И камни свода арки моста держатся под давлением каменной кладки сверху.
  Ажурный, почти невидимый, благодаря тонкой конструкции, мост Айрон-Бридж – удачное сочетание формы и материала. Чугунные детали отливали в песчано-глинистой почве прямо на берегу, и потом собирали как конструктор в форме арки.
  Мост Британия – еще одно чудо человеческой мысли. Стоечно-балочный мост выдерживал проезжающие не по нему, а внутри него поезда. И все потому, что инженер Стефенсон решил построить мост из балок-туннелей, поставленных на ребро.
  Виадук Гараби вознесся над речным потоком горного ущелья во Франции. А инженером-проектировщиком его был Гюстав Эйфель, автор знаменитой Эйфелевой башни. Эйфелю удалось перехитрить сильнейшие ветра, дующие в этой местности, и спроектировать открытую металлическую конструкцию, продувающуюся насквозь. В отличие от других мостов, в основе конструкции Гараби лежат соединенные между собой треугольники.
  Мост Золотые Ворота должен был соединить Сан-Франциско и Северную Калифорнию, а значит, он должен был стать самым длинным из известных мостов в то время. Одна из опорных башен моста уходит под воду залива на 25 метров глубины и еще на 5 метров в толщу скальной породы. Протяженность центрального полотна составила 1250 метров. А высота не должна была препятствовать прохождению военных кораблей. Мост Золотые ворота – это настоящий шедевр инженерной мысли.
  А как проектировались, строились, решались возникшие задачи, преодолевались сложности и рождались гениальные решения – вы найдете в этой увлекательной, мегаинтересной книге!
  Большого формата, в твердом переплете, с мелованными страницами и шелковым ляссе, энциклопедия содержит множество красивых иллюстраций и подробнейших схем. Книга будет шикарным подарком для любознательных мальчишек и девочек, для увлекающихся взрослых, для всех, кому интересно, как строились самые знаменитые или гениальные мосты, туннели, купола, плотины и небоскребы.

  0

  0

• Чернова Ирина — 4 Августа 2015

  5/5

  Замечательная, красивая книга. Качество на высочайшем уровне. Подарочное издание. Очень большой формат, ленточка ляссе. Очень понравилось. Надеюсь, не только мне, но и тому, для кого ее купила!

  0

  0

• Иванова Анна — 2 Ноября 2015

  5/5

  Весь процесс создания моста, небоскреба или другой постройки не только поэтапно рассказан, но и подробно показан, читая эту книгу, понимаешь, что автор не просто хорошо разбирается в теме строительства, он влюблен в свое дело. Прочитав книгу, мы узнаем из какого материала лучше всего строить мосты, какие мосты самые долговечные, почему мост Британия был построен из балок — туннелей, как была разработана система вентиляции туннелей, где впервые была применена, узнаем секрет постройки самых знаменитых американских небоскребов. Хорошо детализированные иллюстрации выполнены в пастельных тонах, они отлично гармонируют с текстом и помогают понять, как выглядит тот или иной объект. Книга отпечатана в Латвии, тираж 5000 экземпляров, шрифт средний, не мелкий, в начале книги находится оглавление, книга разделена на 5 тем — Мосты, Туннели, Плотины, Купола и Небоскребы. В конце книги находится глоссарий. Издание подходит для широкого круга читателей, но думаю, больше всего его оценят подростки, интересующиеся точными науками.

  0

  0

• Лазарева Татьяна — 4 Февраля 2016

  5/5

  "Как это построено" Дэвида Маколи просто потрясающая книга. Она рассказывает нам о том, как строились крупнейшие здания древности и современности: мосты, дамбы, туннели, соборы, небоскребы и др. В этой книге объясняется главное: почему это строилось и как это строилось. Почему именно эта постройка здесь была нужна и почему именно так была построена, почему был выбран такой материал, например, металл, а не камень, или дерево, а не металл, почему именно он подходил для этой постройки. Почему была выбрана именно такая конструкция, а не другая. Например, почему этот мост решили сделать арочным, а не навесным. Какие задачи вставали перед архитекторами и инженерами и как они с ними справлялись.
  Мне говорили, что эта книга отличный подарок парню, и что она больше подходит мужчинам, но я не соглашусь, она так же прекрасно подойдет девушкам интересующимся архитектурой, строительством. Мне было просто безумно интересно читать про это, некоторые вещи меня поражали.. Я была немного удивлена отсутствием гигантских египетских пирамид, но погуглив, узнала, что о них говорится в другой книге от МИФ "Великие здания", так что её тоже обязательно прочту))
  Там так же много говорится об итальянской архитектуре, Соборе Святого Петра, Пантеоне, Колизее, очень интересно было про это читать, так как именно об этих постройках нам рассказывали на уроках истории искусств в художественной школе, затем в художественном училище))
  Однако в этой книге я нашла много нового и интересного для себя.
  Так же у меня до сих пор не укладывается в голове, что я была в здании, которому почти 2 000 лет.. Серьезно, мне даже трудно вообразить насколько глобально отличалось то время.
  Ну и конечно не могу не отметить прекрасное качество издания: мелованная бумага, множество подробных иллюстраций, атласная ляссе, эту книгу приятно даже просто рассматривать)

  0

  0

• Исмайылова Марина — 11 Сентября 2020

  5/5

  Теперь я знаю КАК! Как построено то, что поражает воображение, эти немыслимые по грандиозности сооружения, восхищающие строгой красотой и оригинальностью инженерных решений, заставляющие оценить и понять какого труда стоило воплощение в жизнь этих проектов!
  Книга - гимн Человеческой Мысли, профессии Инженера. Именно так, с большой буквы.
  Мы так привыкли к пренебрежительной интонации, с которой обычно произносится это слово в последние 60 лет, что стоит вспомнить его корни - от лат. ingenium - способности, изобретательность.
  Книга изумительная! Своей простотой, строгостью и качеством, она достойна объектов, о которых рассказывается на ее страницах. Ничего лишнего - ни в цвете, ни в линиях. Шрифт - не крупный и не мелкий, которым набраны небольшие тексты без лишних пространных описаний, сжато, кратко, очень толково и понятно рассказано о каждом объекте - от задач и проблем, которые стояли перед проектировщиками, до технических мелочей при строительстве. Самое главное - сплав текста и рисунков, взаимодополняющих друг друга в описании и представлении каждого объекта.
  Когда читаешь книгу, в каждой строке и в каждом рисунке - гордость перед красотой и грандиозностью человеческой Мысли. Маколи - просто поэт инженерной деятельности.
  Он рассказывает нам о строениях от двухтысячелетней давности до недавно возведенных. Разбиты они на пять разделов - мосты, туннели, плотины, купола, небоскребы. Я не буду пересказывать массу интереснейших исторических и технических деталей, эпизодов, фактов, которыми изобилует книга. Об этом лучше и интересней читать на ее страницах.
  Это прекрасный подарок специалистам - архитекторам и строителям. Это отличное наглядное пособие в дополнение ко многим учебникам для студентов, обучающихся на строительных специальностях. Это важная и нужная книга для детей. Как ребенок, играющий с кубиками (подчеркну - с кубиками, не с конструкторами), постигает "на пальцах" законы равновесия, устойчивости, прочности, силы тяжести, так и при рассматривании рисунков в книге практически на подкорковом уровне усваиваются законы механики, сопромата, гидравлики. Все эти стрелочки действия и распределения нагрузок, движения потоков остаются в памяти. И не то чтобы вдруг волшебным образом после перелистывания книги школьник неожиданно будет все знать, нет. Но при объяснении подобного материала ему намного легче будет все понять и усвоить. Потому что формулы и расчеты с чертежами и схемами лягут на давно знакомые технические рисунки с описаниями, дополнят их, уточнят, подведут под интуитивное понимание научно-теоретическую базу. Такие книги с разглядыванием подробных рисунков разных конструкций где понятны предназначения их элементов и взаимодействие их между собой, вообще очень полезны для постановки инженерного мышления, для профилактики и прививки от бытового технического кретинизма.

  0

  0

• Лисянская Надежда — 1 Июня 2015

  5/5

  Хорошо подобранные примеры
  Качественные понятные иллюстрации
  Хорошо написано с точки зрения основ физики и сопромата

  0

  0

• 19731973 — 22 Июля 2015

  5/5

  Это вторая книга автора, которую я купила для сына 11 лет. Читает с удовольствием.

  0

  0

• Ткачев Алексей — 25 Февраля 2016

  5/5

  Видеоминутка о книге "Как это построено. От мостов до небоскребов. Иллюстрированная энциклопедия" Дэвида Маколи

  0

  0

• Шленкова Анна — 26 Июня 2020

  5/5

  Книга суперская! Познавательно и понятно, даже непрофессионалам, особенно тем кто интересуется строительством и архитектурой. Одного мне не хватает в этой книге- фотографий объектов о которых иднт речь. Приходится залезать в интернет. Рисунки хорошие, но вживую тоже интересно взглянуть.

  0

  0