Ленд-Лиз. Дороги в Россию. Военные поставки США для СССР во Второй мировой войне 1941-1945; Центрполиграф, 2015

Правда о ленд-лизе: о чем не любит говорить Кремль

Ленд лиз 4% победы

РАЗОБЛАЧЕНИЕ ГЛАВНЫХ МИФОВ О ВОВ ? ВСЯ ПРАВДА О ПРОТИВОСТОЯНИИ СССР И НАЦИСТСКОЙ ГЕРМАНИИ

Soviet Logistics in World War 2

Великая Война. 13 Серия. Война на Море. StarMedia. Babich-Design

• JanPaul — 26 Декабря 2016

  5/5

  Книга посвящена проблеме поставок военных и гражданских грузов в СССР в годы войны. При изучении материалов выясняется любопытная вещь - несмотря на страстное желание США помочь поставками материалов реальность оказалась сложнее. Начиная от сложностей с производством и заканчивая доставкой и приемкой грузов. Советское руководство было разочаровано фактом того, что развитая промышленная держава, каковой является США, не может мгновенно удовлетворить потребности СССР. Показана трудная работа Рузвельта и его помощников по развертыванию ленд-лиза для СССР, встречи и обсуждения заинтересованных сторон. В целом книга дает представление о роли ленд-лиза в войне и раскрывает внутреннюю кухню взаимоотношений союзников.

  0

  0

• Книжный мир — 10 Февраля 2017

  5/5

  В исследовании американского профессора-историка рассказывается о том, как проходили переговоры о поставках Советскому Союзу не только военной техники, но и промышленного оборудования и продовольствия. Существовало пять основных маршрутов поставок американской помощи в СССР: Советский Арктический, Черноморский, Северный русский (из Рейкьявика), через Персидский залив и Дальневосточный. Черноморский маршрут действовал только пять месяцев в 1945 г. и через него прошло 762720 тонн грузов. Самым безопасным и длинным был маршрут через Персидский залив, по нему было перевезено 4 659 200 тон грузов. Больше всего было перевезено по маршруту от американских портов на Западном побережье в советские порты Восточной Сибири - на советских судах - 9 233 280 тонн грузов, но преимущественно невоенного назначения. Путь в Мурманск (и Архангельск) - кратчайший путь из Америки в СССР (и являвшийся с октября 1941 по апрель основной артерией поставок) до середины 1944 года считался опасным - хотя по нему в Советский Союз было доставлено 4 339 680 тонн грузов.
  "Конвои JW-62 и RA-62, отправлявшиеся в путь в конце ноября и начале декабря 1944 года, вновь подверглись атаке с самолетов-торпедоносцев Ю-88, которые теперь стали не нужны в Северной Франции и поэтому были переброшены в Арктику. Но не самолетам, ни подводным лодкам, двое из которых были потоплены, не удалось причинить вред ни одному судну конвоя. К 1 января нового,1945 года, немцы уже не могли причинить существенный вред судам северных конвоев. С августа по декабрь на восток прошли 124 судна, обратно на запад вернулись 102. При этом общие потери составили два потопленных транспорта". В книге проводятся данные протоколов о содержании поставок, карты движения конвоев.
  (Ольга Шатохина, "Российская газета")

  0

  0

• kallugin — 2 Января 2018

  5/5

  Несмотря на ожидаемые от американского автора уверения, что ленд-лиз никогда не использовался для политического давления на СССР, что Второй Фронт не открывали по техническим причинам (кораблей не хватало, все возили ленд-лиз, некогда было и т.д.) – книга интересная. Мы все знаем по конвой PQ-17, а то, что через Владивосток было переброшено грузов в 2 раза больше, чем по любым другим каналам поставки – это как-то неожиданно. И таких открытий там много, потому что в советское время их не хотели афишировать.

  0

  0

• removed_stremilov — 23 Июля 2021

  4/5

  Хорошая, познавательная книга о событиях долгое время остававшихся в тени. Много фактов и цифр. Экономика, логистика и, разумеется, политика. Рекомендую интересующимся темой.

  0

  0

• spl — 14 Января 2016

  4/5

  Для анализа и интересной и всё еще недостаточно изученной проблемы ленд-лиза изд-во Центрполиграф выбрало достойную, но сильно устаревшую книгу, созданную американским историком, специалистом по Гражданской войне в США Робертом Джонсом. Под оригинальным названием «The Roads to Russia: United States Lend-Lease to the Soviet Union» она впервые вышла в 1969 г. и с той поры не переиздавалась За прошедшие без мало полвека появилось – как у нас, так и США – множество гораздо более современных и специализированных работ по истории ленд-лиза. Тем не менее, труд Р. Джонса достоин внимания как вполне объективный и основанный прежде всего на американских и британских оригинальных источниках, не использованных отечественными историками.
  Основной текст занимает 285 стр., еще 25 стр. – приложения с разными дополнительными данными (статистика и проч.). Списка литературы и источников нет.
  В начале своей книги автор достаточно подробно разбирает историю ленд-лиза, а потом историю организации и реализации этой программы в интересах СССР. Р. Джонс периодически выходит за рамки заявленной темы, рассматривая также и историю советско-американских отношений.
  Автор показывает, что президент Ф.Д. Рузвельт с самого начала был настроен в пользу предоставления военной помощи советскому правительству, особенно в самый тяжелый для СССР – начальный – период войны. Для осуществления этой программы ему приходилось не только идти на максимальные уступки, но и на нарушения американских законов. Помимо этого, американское военное командование постоянно противилось выделению Красной Армии тех или иных квот на оружие и боеприпасы, а также металлы и технику (прежде всего, алюминий и станки), аргументируя это необходимостью обеспечить сначала свою армию, но каждый раз уступая давлению президента.
  Любопытный эпизод – оказывается, в начале войны была достигнута договоренность о поставке США 240 тысяч пистолетов-пулеметов Томпсона, но советская сторона впоследствии отказалась от них. Можно немного пофантазировать, как лихо выглядели бы с Томми-ганом наши бойцы…
  Автор показывает, по каким маршрутам и как осуществлялась поставка ленд-лиза в СССР, какие трудности встречались на пути, и как они преодолевались (хотя не всегда успешно).
  Отдельного разговора заслуживает перевод А.Л. Андреева. На мой взгляд, он вполне справился с делом, дав грамотный и вполне читаемый текст. Однако, как правило, знающий сюжет переводчик выходит за рамки чисто переводческой задачи и снабжает переводимый им текст некими примечаниями. Здесь этого, увы, не произошло. Более того, где-то это привело к ошибкам. Напр., на с.24 Андреев пишет о «трех А» внешней политики Рузвельта. Я таковых не знаю, но знаю знаменитые «три R» внутренней политики Рузвельта в 30-е гг. - relief, recovery and reform. На с.29 Андреев пишет о кадровых назначениях Рузвельта в Управление по военным поставкам, среди прочего, двух бригадных генералах, Сидни П. Спалдинга и некоего Джоржда Р. Вероятно, фамилия последнего где-то пропала. На с.82 Андреев сообщает, что был создан некий СПАБ – орган, отвечающий за военные поставки, их приоритет и распределение. Что это СПАБ, я не смог узнать. Ловлей этих досадных блох могла быть заняться ответственный редактор Л.И. Глебовская, но она посвятила себя иному занятию – написанию правильных политических комментариев к тексту Джонса. Их много. Вот один характерный пример: на с.187, комментирую выправку солдат почетного караула в Москве, «стоявших, будто они проглотили аршин» (как это перевел Андреев), она уточняет: «по стойке «смирно», как положено, - американскому автору не понять».К чему это плевок в адрес давно скончавшегося автора (т.е. не имеющего возможность ответить на данное обвинение), а не подвластного Глебовской Андреева, я не понял.
  Заканчивая разбор перевода, отмечу что г. Андреев предпринял странную и неоправданную попытку совместить оригинальные английские названия и их русский эквивалент. Давая до середины книги, в соответствие с устоявшейся традицией, транскрипцию английских названий – операция «Торч», план «Раундап», истребитель «Киттихоук» (хотя обычно переводят как «Киттихок») и многие другие, в середине книге А.Андреев вдруг начинает давать выборочный перевод этих самых названий (напр., операция «Трайдент» - «Трезубец»). Это, наверное, мелочь, но вот зачем было переводить на русский язык, не сохранив подлинного английского названия всех использованных профессором Джонсом работ, и лишив читателя возможности оценить его источниковую базу, мне совершенно непонятно. Такая непоследовательность в системе перевода привела к ухудшению в целом добротной его работы.
  Оформление – типовое: твердый переплет, газетная бумага, иллюстраций нет, но есть несколько картосхем, удобных и наглядных.
  В общем и целом готов рекомендовать эту информативную, хоть и суховатую книгу всем интересующимся историей Второй мировой войны, как минимум как взгляд с американской стороны.
  Как много писателей, как мало читателей…

  0

  0

• Иван Реутов — 21 Октября 2022

  5/5

  Множество таблиц, куча информации не только про ленд-лиз, но и про саму Вторую Мировую. Сейчас пишу проект по теме "Ленд-лиз для СССР" и подобного рода книги очень помогают. Эта - одна из лучших. Крайне советую людям, желающим расширить свой кругозор в этой теме.

  0

  0

• Камышный Вадим — 24 Октября 2015

  4/5

  Немного суховато. Но, изложено все очень подробно. Можно было бы больше вставить реальных фактов, а не только цифры

  0

  0