Книга: От столицы до столицы (Улыбышева Марина Алексеевна); Настя и Никита, 2018

207 грн.

Купить Купить в кредит

Описание

Книга "От столицы до столицы" продолжает знакомство с историей железных дорог России, начатое полюбившейся читателям книжкой "Царскосельская чугунка" (выпуск 43). Книга посвящена Николаевской (Октябрьской) железной дороге, в середине XIX века соединившей две столицы - Санкт-Петербург и Москву. Здесь рассказывается о том, как наши соотечественники 160 лет назад проектировали и строили эту дорогу, как обеспечивали безопасность движения, как спасались от мороза и снега, какие возводили вокзалы, как работала сигнализация и о многом другом. Говорится в книге и о том, как сегодня работает эта важная железнодорожная магистраль и как она будет развиваться в будущем.

Видео Обзоры (5)

Какие книги читают жители и гости столицы? Опрос Onliner.by

Как быстро запомнить страны и столицы. Ирина Ландо книги.

69 ЗЕЛИЙ СТРОИТЕЛЯ НА ПРОКАЧКУ СТОЛИЦЫ КЛАНОВ В КЛЕШ ОФ КЛЕНС | КЛЕО CLASH OF CLANS

2-летняя девочка Арина Шугалевич знает все столицы мира! - Україна має талант Дети - Кастинг в Киеве

Переезд в Москву, квартира в центре столицы и самая дорогая книга


Характеристики (4)


ПараметрЗначение
Автор(ы)
ISBN978-5-91786-065-7
Год издания2018
ИздательНастя и Никита


Цены (1)

Цена от 207 грн. до 207 грн. в 1 магазинах

МагазинЦенаНаличие
Bookovka UA
5/5
«Буковка» – це в першу чергу високий асортимент якісних книг відомих видань

Купить в кредит (2)


Компания Предложение
Prostocredit

Сума: від 500 до 6500 грн. Срок: 90 днів з наявністю пільгового періоду від 3 до 30 днів під знижену % ставку (з можливістю пролонгації пільгового кредиту необмеженої кількості раз) Процентна ставка: Пільгова 1,7%, Базова 2% Робота 24/7: заявки на кредит, видача кредиту

Aviracredit

Aviracredit - Онлайн кредит на картку до 6300 грн. Швидке рішення щодо заявки, гарний рівень узгодження заявок. Розмір виплати за перший виданий кредит - 227 грн.

Полезные онлайн-сервисы


Компания Предложение

Отзывы (7)


  • 5/5

    После «Царскосельской чугунки», мы с нетерпением ждали продолжение "Железнодорожной темы". И наши самые лучшие ожидания оправдались! В книги масса уникальных фактов о поездах, вокзалах! Дети мечтают стать машинистами! Книга заставляет глубже и глубже изучать этот интереснейший материал! И отдельное спасибо за азбуку Морзе, теперь все послания в нашей семье передаются исключительно морзянкой!

    0
    0
  • 4/5

    Книжка понравилась, ребенок просто в восторге. До этой книжки с удовольствием читали "Царскосельскую чугунку", тоже про поезда. Тема оказалась очень увлекательной, может потому, что мальчик. Теперь на первом месте у него не машины, а поезда.

    0
    0
  • 4/5

    Крайне удачный форматКниг этой серии мы с детьми насобирали уже много, а вот эту впервые приобрели в электронном формате, который тоже имеет свои преимущества. О железной дороге рассказывается простым языком, хорошее соотношения объема текста и иллюстраций. Всю серию рекомендую от души.

    0
    0
  • 5/5

    Было очень интересно узнать, что именно отец знаменитого НН.Миклухо-Маклая участвовал в проекте по ‘ожелезнодорожниванию’ страны, что именно он придумал использовать лесозащитную полосу и помог множеству людей в кратчайшие сроки добраться зимой из 1й столицы в другую )) Книга написана замечательно!

    0
    0
  • 5/5

    В продолжение темы, начатой «Царскосельской чугункой» (того же издательства, серии, автора, но с другим художником).
    И тоже ОЧЕНЬ занимательная книжечка!
    Про содержание:
    С Царскосельскими путями в прошлый раз разобрались, но железнодорожные дороги продолжают свое дальнейшее развитие в России и теперь речь пойдет о Николаевской (ныне Октябрьской) железной дороге.
    Почему и когда возникла острая необходимость, кому в результате удалось идею до ума довести, дорога – не только рельсы, а что еще? Проблемы и их постепенные решения и дорога, какой она была изначально.
    Ну, и любопытные факты - чем прожекты отличаются от проектов, что такое «стойла» для паровозов, почему дорога-рельсы зимой короче, а летом длиннее, зачем зазоры между рельсинами делают и для чего вдоль пути следования деревья высаживают, а еще – почему рельсы такие гладкие, а поезда с них не падают?
    На основе двух имеющихся в арсенале книг прихожу к выводу, что Марине Улыбышевой ПРЕКРАСНО дается железнодорожная тематика!
    Коротко, ясно, основное без воды, но легко и непринужденно. НЕ СКУЧНО!!! А главное – ДАЛЬШЕ ХОЧЕТСЯ! С удовольствием, например, про транссибирскую железнодорожную магистраль почитала бы, да и не только – тема-то интересная и подается автором вкусно.
    Про иллюстрации:
    Там (в «Царскосельской чугунке») их автором была Ольга Громова, здесь - Елена Поповская. И, на мой взгляд, тоже очень и очень УДАЧНО!
    В меру красочно, в меру подробно, и чуть более серьезно – да и дорога уже не императорская «игрушка», а отечеству необходимое устройство!
    А азбуку Морзе привести целиком, таблицей, которая при этом вписывается в иллюстрацию – вообще замечательная идея (на предпоследней странице – хоть прямо сейчас бери и осваивай)!
    Про оформление:
    Как во всей серии – увеличенный формат. Обложка – тонкий картон (яркая, глянцево-ламинированная – в более ранних книжечках в серии всегда белая с картинкой была).
    Крепление – скрепки.
    Бумага – очень приличный белый офсет.
    Шрифт крупный (не огромный, а просто крупный – для школьника, на которого и рассчитана главным образом книжечка).
    В начале, как обычно, вступление по теме от героев серии – Насти и Никиты.

    0
    0
  • 5/5

    Хорошая подача материала для ребёнка, прочитали мин за 20, интересные факты о начале строительства железных дорог в России. Как человека, далекого этой области, очень удивил факт изменения длины рельсов зимой-летом. Рекомендую для прочтения!

    0
    0
  • 5/5

    интересная и занимательная книга для младших школьников, яркие, красивые иллюстрации.

    0
    0
Зарегистрируйтесь и получайте бонусы за покупки!



закладки (0) сравнение (0)