Бензиновый генератор ЗУБР ЗЭСБ-800

Бензиновый генератор "Зубр" - ЗЭСБ-1500. Первый запуск.

Электростанция бензиновая Зубр ЗЭСБ-800 (4-х тактный)

Бензиновые генераторы Зубр ресурсные испытания

• Донзаленко Евгений — 14 Февраля 2016

  4/5

  Постараюсь изложить последовательно все замеченное в процессе эксплуатации.После нескольких не очень удачных попыток заиметь себе компактный движок с габаритами как у китайских безродных двухтактников и с достаточной мощностью для освещения гаража и выездов на природу,остановил выбор на этом изделии.
  Перво-наперво.На стартере гордо красуется куцая бумажка HONDA GHX50. Если взглянуть на GHX50 так как он выглядит на сайте Хонды,то бросаются в глаза серьёзные отличия-бензобак,глушитель,расположение свечи зажигания,стартер-шморгалка. По паспорту значится движок 98 кубиков,т.е. около 4-х л.с.,а этот,если он действительно Хонда-49 кубиков и 2,4 л.с. Где-то ошибка.. Вполне возможно,что это и вправду Хонда,только поставляемый в кастрированном виде. Но сам движок выполнен безупречно.Сравнивая его вживую с китайскими,ясно видна разница в качестве литья,крепеже и пр.Заводится нормально.-25 проблем небыло. При окружающей температуре ниже -15,не выходит на рабочий температурный режим-уменьшается приёмистость и мощность двигла..Напряжение вроде держит с небольшими колебаниями в пределах 5-10 вольт(что несколько настораживает,учитывая то,что альтернатор щёточный),при нагрузке близкой к номинальной,лампы заметно мигают с частотой рабочего хода поршня (т.е. как у альтернаторов без АВР). Инструмент до 600 ватт к стартовому току не чувствителен.Мои бывшие китайские двухтактники на 4 литрах горючки при нагрузке около 700ватт работали более 8-ми часов. Этот заглох через 7 часов.Таким образом,удельный расход бенза получился 0,75 литров на киловатт.Прожорливо как то. Хороший показатель-0.4.Через неделю выяснил,что забит воздушный жеклёр на карбюраторе и не отрегулирован двигатель на 3000 оборотов. После исправления обнаруженного, испытания показали:4литра-10часов при 800 ватт нагрузки-0,5л/квт. Хорошо!Неплохо сделан воздушный фильтр.НО! Весь крепёж выполнен безупречно,не на семечках,как безродный Китай.При перевозке в машине бензин из под крышки не выбивает.Стартер слева-малоудобно.

  Достоинства:
  Компактность,сборка,расход топлива.

  Недостатки:
  Косяки регулировки с завода.

  Период использования: более года

  21

  0

• енк Алекс — 9 Декабря 2015

  4/5

  Купил, по инструкции запустил, работает как то неустойчиво, в книжке про это ни слова, написал в поддержку, жду ответ, пока добавил оборотов холодного хода и вроде ничего. Из нагрузки подключил только лампу освещения, проходим обкатку... В общем, размер с микроволновку, вес приемлемый, запуск со второго раза , всё гуд.

  Достоинства:
  Компактность и вес

  Недостатки:
  Непонятно как отрегулировать

  Период использования: менее месяца

  3

  0

• Анонимно — 19 Ноября 2016

  5/5

  Купил для пользования на природе,для рыбалки все делал по инструкции залил масло подкачал с первого раза завел,работает исправно все устраивает расход топлива не большой,гарантия пять лет.

  Достоинства:
  Компактный,надежный,прост в обращении.

  Недостатки:
  не обнаружил

  Период использования: несколько месяцев

  1

  0

• Анонимно — 21 Ноября 2016

  5/5

  Приобрели этот генератор для дачи после некоторых поисков из семейства маленьких и по подходящей цене. Здесь порадовал движок от Хонды: видно, что сделан на совесть. После разговоров со знакомыми, сразу проверили все регулировки. 4-х-литрового бака достаточно на 10-12 часов спокойной работы основных потребителей тока. Максимальной мощности в 800 Вт не выбирали. По сравнению с дорогими инверторами или генераторами с двухтактным двигателем считаем Зубр находкой. Зимой тоже запускали несколько раз и не подвел ни одного....

  Достоинства:
  Двигатель Хонда, большой рабочий диапазон температур, компактный, хорошая сборка, гарантия 5 лет

  Недостатки:
  Нельзя торопиться с регулировкой

  Период использования: более года

  11

  6