Шина Goodyear UltraGrip Ice+

Зимние шины Goodyear UltraGrip Ice + - 4 точки. Шины и диски 4точки - Wheels & Tyres 4tochki

Зимняя шина Goodyear UltraGrip Ice 2 - 4 точки. Шины и диски 4точки - Wheels & Tyres 4tochki

тест шин Good Year UltraGrip Ice Arctic www.skorost-tv.ru

• Желтышев Константин — 2 Февраля 2014

  4/5

  Учитывая выше описанное, пожалуй не рекомендовал бы на машины с приводом на одну ось, ибо при соскальзывании на повороте может не вытянуть. Хотя если не лихачить то не плохая резина. На полноприводных версиях легко справляется со всеми проблемами.

  Достоинства:
  1. Сухой асфальт держит неплохо на четверку с плюсом, едет тихо без шума (пять не ставлю, родные летние Michelin Pilot Sport 3 держат лучше, что и понятно)
  2. Мокрый асфальт держит отлично, аквапланирования ни разу не добился
  3. Асфальт с размокшей снежной кашей держит отлично, из колеи выходит неплохо.
  3. Асфальт с утрамбованым снегом держит неплохо, но при резких поворотах ощущается легкое боковое скольжение, легко исправляется легким нажатием на акселератор.
  4. Асфальт с небольшими фрагментами наледи по прямой вообще не замечается, на поворотах боковое скольжение приличное.
  4. Тонкая корка наледи на асфальте держит хорошо.
  5. Чистый лед трогается почти без пробуксовки, при торможении сразу врубается АБС, так что надо осторожнее.
  Тест и использование на Nissan Juke Nismo 215/55/17 в диапазоне температур от +10 до -20 градусов по гражданину Цельсию

  Недостатки:
  Выраженное боковое скольжение на поворотах на льду и утрамбованном снегу

  Период использования: несколько месяцев

  93

  4

• Анонимно — 2 Октября 2014

  4/5

  По снежку глубиной 7-10см можно ехать смело. На льду, в любом случае, надо быть аккуратным. Нормально выходила из колеи когда впереди машина пыталась выехать с потугами, я проехал и не заметил, уж не знаю что там у другого впереди была за резина. На накатанном перекрестке при повороте аккуратно если ехать то проблем не было, при остановке на обледенелом пригорке на жд-переезде тоже трогался нормально. По-буксовал один раз возле дома в ямке, но там было просто "как стекло", с раскачки поехал. В общем ко всему надо подходить с умом и если на дороге обледенение, то соблюдать осторожность - "береженного Бог бережет".

  Достоинства:
  Мягкая, хорошо поглощает вибрации от шершавой дороги. Весьма тихая. По сухой трассе на скорости 90кмч никаких отличий в худшую сторону от летней не заметил.

  Недостатки:
  В принципе особо ничего не могу выделить плохого. Это фрикционная шина и глупо писать её в недостатки логичный проигрыш на льду, хотя на горку куда я не заезжал, так же не могли заехать половина джипов на шипах.

  Период использования: более года

  57

  3

• Costas48 — 13 Ноября 2011

  5/5

  Написал как есть, может несколько не по порядку и что то упустил.
  Считаю за эти деньги отличное приобретение на уровне премиум марок.

  Достоинства:
  1. Несомнено цена, взял по 4990 за колесо.
  2. Нешипованная! соотв. нет шума по асфальту и повышенного расхода топлива.
  3. Качество, при балансировке повесили всего по 15-20 грамм на колесо.
  4. Отлично гребут по накату\льду, первое время было страшно что нет шипов, оказалось местами даже лучше чем на них.
  5. Комфорт, да машина стала более валкой и не так резко реагирует на руль, но стыки проходятся заметно тише и мягче.
  6. Отлично держит дорогу на разумных скоростях, прекрасно справляется с кашей\снегом на асфальте.

  Недостатки:
  1. Лед, остановиться на них по льду будет проблемой, так что будьте осторожны и соблюдайте дистанцию.
  2. Очень мягкие, при + температурах езжу оч.аккуратно, боюсь словить грыжу.
  3. Естественно отсутствие шипов на льду пагубно сказывается на разгонах \ торможениях.

  Период использования: несколько месяцев

  83

  4

• bea2k — 26 Сентября 2012

  5/5

  Резина, на мой взгляд, просто отличная! Был искренне удивлен негативным отзывам на маркете.
  Сам специально устраивал прошлой зимой небольшой тест на обледенелой горке (иногда и летом-то на песочке там проскальзываешь). Резина показала абсолютно уверенное трогание в горку. Чтобы сорвать колеса в букс нужно было специально постараться. То же самое на торможении. Не знал бы, что стоит липучка, не поверил бы.
  Отъездил на ней пока только один сезон и не столкнулся с какими бы то ни было недостатками. Хотя я не особый гонщик. Для городской жизни зимой решение просто идеальное. Шипы вспоминаю, как страшный сон :)

  Достоинства:
  Абсолютно бесшумная! После летней йокогамы C-Drive ощущение, что выключили звук :) К сцепным свойствам в различных условиях никаких вопросов.

  Недостатки:
  ... вытекают из достоинств. Резина очень мягкая, поэтому ждать от нее управляемости летней резины не стоит. Машина становится более валкой. Но это несущественная плата за потрясающий комфорт.

  Период использования: несколько месяцев

  68

  6

• Буторин Владимир — 27 Октября 2013

  5/5

  Отличная резина, купил сразу после теста в авторевю, Доволен !
  За рулем уже 18 лет, раньше ездил на шипах(МШЗ, континенталь, гиславед, мишелин, ...) ...
  Решил попробывать липучку и ЧУДО !!!
  Для Питера, Москвы и других крупных городов = то что надо !
  автомобиль Ford-galaxy(2008) с ABS, ESP
  Очень рекомендую ( даже на машину жены купил такую же :)
  
  Добавлю после 3 зим использования
  Очень доволен этой резиной !
  Без проблем !
  Рекомендую для водителей,
  для водятелов не подходит ...

  Достоинства:
  Отличный баланс торможения-управляемости на снегу, снежной каше, мокром асфальте и комфорта (шум отсутствует и ООчень мягкая ) !!!
  Адекватная цена. Отличная проходимость в снегу.

  Недостатки:
  На обледеневших участках, конечно, скорость снижать и держать дистанцию ...
  Береженого бог бережет ...

  Период использования: более года

  56

  4

• Arsentiev Serge — 20 Октября 2013

  4/5

  Отъездил 2 зимы, хотел менять (по износу) - на шиномонтаже сказали что пока не надо, отъездил 3-ю зиму. Сейчас буду снова их брать - уже новые.
  
  Брал изначально, так как был опыт эксплуатации Ultra Grip 6 - и из-за расположения ламелей "ёлочкой" - хорошие результаты по снегу и в снежной каше. Переходил с Continental TS 800, которые по снегу были никак :(
  
  Важно: Пожалуйста, своевременно переобувайтесь, ездить на этой резине при температуре 10 и выше не надо - она очень мягкая, и лучше поберечь ее для следущих зим.

  Достоинства:
  Торможение на сухом/мокром асфальте, торможение на сухом/мокром снегу. Разгон/торможение _без увода_ в сторону, уверенное маневрирование на асфальте/снегу.
  В глубоком снегу - идет вперед пока позволяет клиренс машины
  Брал для эксплуатации в городе (90% времени), для трассы слегка добавлял давления в колеса (чтобы была пожестче). В городе резина (для меня) - идеальная.

  Недостатки:
  В городе шина зимой дает практически летнее управление автомобилем, из-за этого тянет на "пройду-ка поворот _еще_ быстрее". Не надо так :)
  Когда t резко уходит в минус - гололед - очень важно разок попробовать маневры/торможение на свободной площадке, оценить изменение управляемости.
  Еще - парковка в/на ледяной бортик/холмик нежелательна, особенно если машина тяжелая (у меня Focus универсал).

  Период использования: более года

  29

  1

• Марков Антон — 8 Октября 2013

  5/5

  Отличная резина на льду главное не забывать про дистанцию.
  Тишина в салоне и отличная проходимость с управляемостью дает ей огромный плюс.

  Достоинства:
  размер 15 195/65 стоит на Логане
  1.По снегу как на танке идет уверено.
  2.Хорошая управляемость полностью предсказуема, любит срываться в поворотах в занос но стоит добавить газу сразу возвращается на траекторию.
  3.Очень тихая.
  4.Отлично ведет себя в каше и лужах.
  5.По льду едет отлично, зализал на обледеневший бордюр без проблем, кашкай на шипах не сразу смог туда забраться. По оледеневшей дороге как летом. Клиент с удивлением спросил что за резина.

  Недостатки:
  1. И главный недостаток очень не любит останавливаться на льду при включении АБС тормозной путь увеличивается очень сильно, но трогается на том же льду без пробуксовки. Держите дистанцию.
  2. Резина мягкая и при плюсе очень чувствуется калия машина плывет.

  Период использования: менее месяца

  22

  1

• Нормогранд Нормогранд — 20 Августа 2013

  4/5

  Зиму отъездил без проблем, парковался в самых недоступных местах))) У меня минивэн и поэтому скорости не большие. 120-130 по МКАД держит отлично.

  Достоинства:
  Мягкая, кто-то говорил, что шумная, но я не заметил. Может зависит от шумоизоляции?? Протектор глубокий, снег гребет как трактор)) По Москве и ближайшем Подмосковье, где снег мало-мальски убирается, то, что нужно

  Недостатки:
  То что с колеи выбраться проблематично, подтверждаю. Боковых зацепов нет, но это же не каждый день)))

  Период использования: более года

  20

  1

• Анонимно — 21 Марта 2011

  5/5

  Один сезон с ноября по март

  Достоинства:
  Бесшумная, мягкая. Отлично ведет себя как на снегу так и на льду, сразу после тог, как поставил - снег растаял и к вечеру ударил мороз... Когда сел за руль на следующее утро, не почуствовал разницы со снегом и ранее на асфальте - ощущение приятно-стабильное!!! Мне очень нравится!!!

  Недостатки:
  Пока не нашел ни одного - один сезон...

  Период использования: несколько месяцев

  107

  12

• Иванов Алексей — 5 Марта 2014

  5/5

  Откатал почти сезон, размер 205/55/R16, липучка, машина skoda octavia. Эксплуатация в Москве.Шины действительно отличные, мягкие, с легкостью гребут по снегу, выкидывая его благодаря направленному рисунку. В колее ведет себя достойно, ездил как в теплую погоду так и в мороз, по льду и лужам, на высоких скоростях, нареканий нет. Немного буксует на снегу со льдом. Берите, хорошее соотношение цены и качества.

  Достоинства:
  Мягка, малошумная, устойчивая.

  Недостатки:
  не обнаружил

  Период использования: несколько месяцев

  25

  2

• Анонимно — 4 Декабря 2013

  4/5

  вывод: хорошая недорогая резина для езды по городу в зимнее время.

  Достоинства:
  резина для городской эксплуатации, тихая, хорошо ведет себя на сухом, мокром асфальте, снегу, каше. очень адекватная цена. можно залезть для парковки на немного заледеневший бордюр

  Недостатки:
  по льду лучше не ездить. если на дороге гололедица, при не сильном торможении, блокируются колеса (абс нет), при старте бывает буксуют, но приемлимо. (поведение данной нешипованной резины на льду не проигрывает липучкам других известных брэндов, это в принципе недостаток любой нешипованной зимней резины)
  по ощущениям резина не любит колейность на большой скорости, не критично

  Период использования: несколько месяцев

  15

  2

• Рогин Артем — 5 Августа 2013

  4/5

  По большому счету хорошая резина, на льду 3 с минусом, снег-асфальт 4+, каша из снега льда и воды 4
  
  Итак редактирую 2 года спустя.
  Резина оставляет все теже хорошие впечатления, что и после покупки. На новую машину скорее всего возьму ее же.
  Все пишут про лёд - увы но это плата за комфорт и ее приходится платить.
  Если Вы в городе и Ваш город чистят и у Вас зимой больше асфальта и жижи то это Ваш выбор.
  С балансировкой проблему не решил - просто пробег сдвинулся к 2000-2500 км. Странно это.

  Достоинства:
  Если кратко и по делу
  На Асфальте шикарно, Снег 4+, Жижа 4+
  2 сезона и как новая.

  Недостатки:
  Остановится на льду проблемно, а если на льду снег и машина с АБС тушите свет. надо быть аккуратнее.
  Ах да балансировка на этих колесах уплывает постоянно. Странно! В разных местах делал, через 1000-1500 км. балансировку как будто не делал. Впервые такое встречаю. Балансировка уплыла и начинает дрожать руль. (Диски внутри моются постоянно)

  Период использования: более года

  28

  3

• Анонимно — 23 Сентября 2011

  5/5

  Проездил прошлый сезон - с ноября по апрель.

  Достоинства:
  Хорошая управляемость зимой: и снег, и каша, и лед. На голом асфальте мягковата, но не критично, если гнать конечно. Очень тихая. Когда переобулся, такое ощущение, что сделали шумоизоляцию в салоне. Авто - гольф 4. Соотношение цена-качество.

  Недостатки:
  Не отмечено.

  Период использования: менее месяца

  83

  14

• Анонимно — 1 Декабря 2012

  4/5

  Размерность 205/65 R15, стоят на Chevrolet Epica, использую второй сезон. До этого на этой машине использовал Gislaved NF3
  Полный вариант:
  Прошу простить меня, за дальнейшее "нудное чтиво", но в Петербурге вторые сутки идёт снег и за день,
  в очередной раз, я "насмотрелся" досыта.
  Пишу исходя из собственного опыта, хоть в неприятности на этой резине я и не попадал, но несколько неприятных моментов испытал
  (при переходе в прошлом году с шипованной резины на данную).
  Поэтому, Особое напоминание для тех, кто пересаживается с шипованной резины на фрикционную.
  Я пишу Особое, поскольку для фрикционных шин, выполнение этих простых правил, переходят из разряда
  "желательно выполнять" в разряд "обязательно к исполнению".
  Их знают все, но вот как первый снегопад, или гололёд, так "опять двадцать пять"...
  Сложности начинаются в условиях льда и/или большого количества свежевыпавшего снега.
  Сразу же необходимо менять стиль езды на более спокойный. Выдерживайте дистанцию до впереди идущего автомобиля.
  В таких условиях - никаких резких разгонов и торможений, резких перестроений.
  Если под колёсами не то что лёд, просто много снега (идёт снегопад, и что под снегом на перекрёстке вы знать не можете), не следует пытаться подтормаживать при входе в поворот -
  сбрасывайте скорость, до требуемой, заблаговременно, при прямолинейном движении автомобиля, только затем начинайте поворот.
  В противном случае, в какой-то момент, ваш автомобиль может "понести", а вот соседи по потоку , на шипованной резине, успешно "впишутся в поворот". И последнее, если у вас МКП и задний привод, а про аббревиатуры ESP, TSC и т.п., ваш автомобиль слыхом не слыхивал, возьмите за правило: "Не следует менять передачу при прохождении поворота". Иначе, может случиться так, что неудачно сработаете связкой газ-сцепление и отправите машину в неконтролируемый занос.

  Достоинства:
  Отличный вариант для города, в котором своевременно чистят/ обрабатывают реагентами дороги. Если под колёсами сухой/ мокрый асфальт или "жижа" - проблем нет. Очень тихая. Не боится колейности. Нет повышенного расхода топлива.
  Резина очень мягкая, что в условиях низкого качества дорог, является плюсом.
  Прошлой зимой, на ней много ездил как в городе, так и за его пределами.
  Случалось и в ямы попадать, все покрышки остались целыми, грыж не появилось.
  В целом резиной доволен, но следующий комплект буду брать на шипах - они больше ошибок прощают,
  что может сыграть ключевую роль в нештатной ситуации.
  Тот же вывод прочёл в тестах шин этого года (издания Авторевю и За рулём).

  Недостатки:
  Коротко:
  Ожидаемо, но, тем не менее - по сравнению с тем же Gislaved NF3 хуже управляемость не только на льду, но и на снегу.
  Заметил ещё один момент. Субъективно, если автомобиль ночевал в гараже, покрышкам следует дать некоторое время
  чтобы "остыть". В этом случае сцепление с тем, что под колёсами улучшается по сравнению с "тёплыми" покрышками.
  Полагаю, что так и должно быть, но данный эффект не был заметен на предыдущих колёсах.
  Видимо, состав резиновой смеси в шипованных покрышках к этому менее восприимчив.

  Период использования: более года

  52

  8

• akbarovdinar — 3 Ноября 2012

  5/5

  Нормальная резина для города. Трасса до 100 км.ч тоже хороша. Начинающим водителям брать не стоит - только шиповки. Ну и соответсвенно тот кто ездит в рваном режиме разгон - тормоз, это не вариант

  Достоинства:
  Машина зимой на асфальте держится отлично в поворотах тоже, на снегу и в зимней замерзшей колее ни разу не застрял (просто с толком нужно себя вести в такой ситуации) соглашусь с мнением о том что пока на брюхо не сядет - ехать будет. Кто-то пишет что плохое сцепление на льду. Это на самом деле не так. Любая машина на любой зимней резине с абс на льду покрытом снегом поведет себя так что сединой обзаведетесь. Я на этой резине со скорости 30 км.ч метров 15 без замедления ехал при в пол нажатой педали тормоза и хрустящей абс перед внезапно "вставшем" БМВ. Да любая нешиповка так себя поведет. Сравниваю с нокиан 4 (не нордман) и кордиант полар. так вот нокиан лучше на льду со снегом, немного лучше на голом льду, немного лучше в рыхлом снеге, на асфальте, асфальте со снегом плотном снеге лучше гудир. Кордиант полар шипованный во всем хуже гудир.
  Ну и бесшумность козырь тот еще.

  Недостатки:
  Недостатки в головах. В городе этой резины с головой хватает. Внимательность на дороге самое главное. Исключая резкие торможения, эта резина во всем хороша.

  Период использования: более года

  42

  7

• Анонимно — 18 Ноября 2014

  5/5

  Эксплуатирую третий год R15 на Kia Ceed SW в Петербурге и области. Пробег на ней порядка 30 тысяч.
  
  Авто шумный, поэтому шипов хотелось избежать. Выбирал, как и многие, по тестам АР.
  
  В итоге, после трех сезонов остался доволен.
  
  На треть тише и мягче на любом виде асфальта (по сравнению с летней Michelin Energy Saver/Primacy 3), никаких проблем выбраться с обочины, если закидали снегом. Уверенно за городом.
  
  По Цена/Качество - очень хорошо.

  Достоинства:
  Полностью соответствует ожиданиям от липучки, практически не отличается от летней на более-менее чистом асфальте зимой.
  
  Тихая и мягкая до минус 20
  Хорошо управляется
  Небольшой износ, примерно 50% за 3 сезона
  Очень хорошо гребет по снегу и каше
  В сильный дождь - без проблем
  Ямы/стыки выдерживает

  Недостатки:
  После одного сезона чуть чаще стала срабатывать ABS на снегу/каше
  При торможении, в самом конце, нужно сильнее дотормаживать, чтобы машина встала.
  Плата за мягкость.

  Период использования: более года

  9

  0

• masyny-kozina1 — 28 Октября 2012

  5/5

  Предыдущий опыт - гиславед норд фрост 3 шипы (3 года), нокиан хаккапелита рс нешипованная (5 лет), гудеар ультра грип айс+ нешипованная (2 года). Использование 70% город, 30% загород. По большому счету шипы в таком режиме не нужны - достаточно хорошей фрикционной резины. Гудеар очень понравился, рекомендую всем.
  Еще один момент - у меня made in Germany (195/60/15), есть еше другой изготовитель. Разница в размерности.

  Достоинства:
  Отличная управляемость на заснеженной дороге, "каше" из льда и снега, на голом льду чуть хуже но не критично - сбавляй скорость. Безшумная после летнего мишлена.

  Недостатки:
  Машина становится немного валкая в сравнении с летним мишленом (авто vw golf 4 1.8Т) но опять же не критично, учитывая отличное поведение зимой.

  Период использования: более года

  30

  6

• Федоринин Евгений — 16 Октября 2014

  5/5

  Суперские шины. На Мажентисе проезжал там где кроссоверы вязли. Размер 205/60R16

  Достоинства:
  Вода - отлично
  Управление на скорости - отлично
  Сухо - хорошо
  Укатанный снег - отлично
  Каша - отлично
  Рыхлый глубокий снег - хорошо
  Лёд - хорошо (с учётом что нет шипов и вовсе - отлично)
  Грязь - удовлетворительно

  Недостатки:
  Немного шумновата(ёлка же), но не критично

  Период использования: более года

  10

  1

• MalchishGo — 26 Марта 2012

  5/5

  На прошлом авто 2 года ездил на Continental Contivikingcontact 3 (195/60/R15) - шина просто великолепная, но дорогая! На новый авто также выбирал из именитых брендов, с высокими показателями по тестам, но из средней ценовой категории и ыыбрал Goodyear UltraGrip Ice+ (185/65/R15). Мо субъективным оценкам Goodyear относительно Continental легче, мягче, при разгоне несколько слабее и проскальзывает, не достаточно хорошая курсовая устойчивость. При всех других условиях и ситуациях шины равны

  Достоинства:
  Относительно не дорогая шина, мягкая, тихая, отличная проходимость, уверенное торможение, интересный рисунок - ёлочкой.

  Недостатки:
  Из-за отсутствия продольных канавок не достаточная курсовая устойчивость, необходимо подруливать для прямолинейного движения

  Период использования: несколько месяцев

  30

  7

• tyulpanoff2013 — 26 Октября 2012

  5/5

  Ниже читал что не балансируется все это ерунда полнейшая. Мой стаж с 2000 года.

  Достоинства:
  Ездил прошлой зимой в Тверь та дороги не чистят. Так вот резина себя показала на самом высоком уровне. Ездил по чистому льду и в горку и с горки и ничего все равно что по асфальту ездить летом. А про снег вообще молчу роет как трактор.

  Недостатки:
  Их нету

  Период использования: более года

  28

  7

• dr.bannikoff2012 — 17 Февраля 2013

  5/5

  Автомобиль Лада "Калина" универсал.

  Достоинства:
  Относительно недорогая.Лёгкая. Увод автомобиля отсутствует абсолютно.За 5 тысяч км ни одного прокола.Держит удар.Малошумная.Управляемость и устойчивость гармонично сочетаются.Отличные сцепные свойства на снеге и хорошие на льду.На сухом асфальте проблем не замечено.Снежные наносы преодолевает без изменения траектории даже при наезде одним колесом.

  Недостатки:
  Не обнаружил.

  Период использования: несколько месяцев

  11

  2

• Анонимно — 10 Января 2013

  4/5

  Нормально балансируется 175х65 R14 5-15 гр. Управление прогнозируемое, но дистанцию надо держать побольше, трогается и рулится по гололёду лучше чем тормозит. Сухой зимний асфальт - отлично, каша - нормально. Практически не боится заснеженной середины дороги.

  Достоинства:
  Тихая, мягкая, красивый рисунок.

  Недостатки:
  Слабовата в торможении по льду со снежком

  Период использования: несколько месяцев

  11

  2

• Роман — 15 Сентября 2012

  5/5

  Отличная фрикционная резина ИМХО шипы в городе нафиг не нужны.
  Берите не пожалеете.

  Достоинства:
  Отличная резина мягкая комфортная не шумит. Хорошо противостоит аквапланированию по снежной каше едет отлично дорогу держит.

  Недостатки:
  Их нету.

  Период использования: менее месяца

  25

  6

• Журенков Александр — 16 Декабря 2014

  5/5

  тест драйв прошла когда в г.Краснодаре было страшное обледенение. Конечно тоже скользил но всё было под контролем! Уважаемые автолюбители, ваше мнение по поводу поведения на льду конечно понятно, но хочу заметить что лучше всего с этим справится снегоход, а на резину не стоит возлагать столько надежд, прежде всего это человеческий фактор! проверку проходила резина на Mitsubishi Galant передний привод 195\65\15

  Достоинства:
  каша, дождь, колею держит на ура! мягкая после лета асфальт как подменили =) езжу второй сезон, доволен! купил такую превиредливому боссу, он так же остался доволен!

  Недостатки:
  пока не нащупал, как будут отпишусь.

  Период использования: более года

  5

  0

• yurichev59 — 24 Марта 2012

  5/5

  Достоинства:
  Автомобиль Рено Сандеро. Хорошо управляется и на асфальте и на заснеженной грунтовке, не шумная. Постоянно ездил зимой на дачу, ни разу не было нареканий. При скорости движения по асфальту 90-120 км заметного износа обнаружено не было.

  Недостатки:
  Из недостатков можно отметить одно - при температуре выше -5 град. тяжеловато выходит из колеи на асфальте, но я отношу это на мягкость самой резины.

  Период использования: несколько месяцев

  19

  5

• ansa80 — 30 Января 2013

  5/5

  Покупал только на зиму (185/65R15, Шевроле Лачетти Вагон), но, так вышло, что использую уже второй год подряд (всесезонно). В принципе,предварительное решение пришло после слов "шиномонтажиста", который, увидев резину, сказал: "О, я на такой на микроавтобусе 80тыс. накатал и зимой и летом".
  Летом жарко, резина летняя-то халтурит бывает, а я неплохо на зимней и по асфальту (до 150), и по грунтовке (до 70), и даже по маленькому бездорожью (лучше, чем на шоссейке гребёт, по любому) проезжал без проблем. В дождь вообще супер- никакого аквапланирования, практически не чувствуется руль даже в очень больших лужах!!! Единственно напрягал повышенный тормозной путь и АБСка, но это при резком торможении в сильную жару. Потом приловчился, стал спокойнее ездить (раз денег нет на летнюю :-)). Хотя, когда меня резанули (и по тормозам!) на 90-100 км/ч- оттормозился до 20-30 без проблем (правда особой жары на улице не было).
  Но раз резина зимняя, всех интересует, как она зимой себя ведёт. Да как и все остальные, наверное... В горку без разгона по льду не заедешь. На стоянке место в маленькой низинке (горочка 10см)- сразу колёсами надо въехать на дорогу, а после оттепели или снегопада шлифую (приловчился: оставляю передние колёса выше горочки или сзади чищу, чтоб разгончик сантиметров 50-60 был,- тогда прёт). По снегу/каше гребёт на тройку-четвёрку (смотря что под ним). В принципе устраивает. Рядом на шипах тронуться не могут, а я потихоньку пополз. Немного напрягает тормозной путь на льду/каше снежной, но опять же как ездить... Ездили с другом на дачу, пришлось на снежной/ледяной грунтовке оттормозиться резко- собака выскочила. Так он сказал, что тормозит лучше, чем его Continental на шипах!..
  Борта крепкие- сколько раз "проверял" и летом, и зимой. То бордюры, то палки-доски-железки (и под низом, и вскользь). Износостойкая- прошла около 20т.км, ламели практически не изменились, чуть краешки подзатёрлись, а сам протектор как новый.

  Достоинства:
  Износостойкая, довольно тихая, крепкий борт, зимой мягкая, летом умеренно жёсткая(см.ниже)

  Недостатки:
  Относительно высокая цена.

  Период использования: более года

  22

  6

• Анонимно — 6 Января 2011

  5/5

  Цена-качество, соответствуют!

  Достоинства:
  Офигительная резина-отличная управляемость, бесшумная езда, торможение, в рыхлом снегу машина роет как трактор). Если честно, то не ожидал такого качества от липучки, до этого постоянно ездил на шипах. Резина супер! Всем друзьям советую!

  Недостатки:
  Отсутствуют

  Период использования: несколько месяцев

  112

  37

• Анонимно — 25 Марта 2013

  5/5

  Всем советую. На следующий сезон буду и на вторую машину для жены брать

  Достоинства:
  Очень хорошо ведет себя практически на любой дороге - в снег, сильный дождь, снежная каша, сухой асфальт. Гребет по снегу на ура, как трактор. Но всё же на льду надо быть внимательным и не провоцировать заносы. Очень тихая, особой разницы после летней не заметил, хотя иногда кажется что всё-таки потише будет. Очень доволен покупкой и всем советую. Не пожалеете

  Недостатки:
  Пока не заметил.

  Период использования: несколько месяцев

  12

  3

• aveo2012club — 1 Декабря 2012

  4/5

  Если не забывать что шина зимняя то недостатков можно считать что нет,только специфические качества зимних шин и не очень ярко выраженных. По крайней при плюсавой температуре особого дискомфорта не доставил.Коментарий конечно не целостный в дальнейшем допольню отзыв после поездок в реально зимних условиях.
  Дополнеие к отзыву:
  Боевое крещение на в реально зимних условиях состоялось!
  Итог:
  Слабоват на льду засыпанный снегом.
  Топливная экономичность на высоте,лучше иных летних шин.
  Сугробы форсирует без проблем,в глубоком снегу машина ездит как трактор.
  Хорошоя управляемость,особенно на снежной жиже,аквапланирование не замечается.
  Для города рекомендуется,только на гололёде нужно быть акуратнее,но это не значит что вы будете самым медленным в потоке,просто не надо на этих шинах в вышеупомянутых условиях ездить на равне с полноприводнами машинами на шипах...Удачи!

  Достоинства:
  Про бесшумность слухи ходят не зря,хотя по каким-то причинам некоторые называли её шумной...но после первой поездки приятно удивлён отсутствием шума,могу сравнить с летней ханкок,так этот даже по тише будет !

  Недостатки:
  На этих шинах пока зимы не видел,катался при температуре +3 градуса. Разницу на сухом и мокром асфальте не почувствовал.
  Машина стала чувствительнее к боковому ветру и меньше слушается рулёжке.

  Период использования: менее месяца

  21

  7