Автошина CONTINENTAL Conti Cross Contact LX2 Conti Cross Contact LX2 225/65 R17 102H

Обзор летних шин Continental ContiCrossContact LX 2

• Анонимно — 7 Июля 2014

  5/5

  В размере 275/65 R17 выбор не сильно богат. Мишлен отпугнула своим авангардным протектором, "Нокиан SUV" стояла до этого, японцы отброшены сразу из-за известной жесткости. А поскольку авто хоть и тяжелый 4х4, но 99,9% проводит на асфальте, после долгих размышлений и тщетных поисков отзывов взял "конти", и ни разу не пожалел.
  После Нокиан(вполне крепкий середняк, кстати) в авто стало заметно тихо, выбоины и брусчатку проходит незаметно, с ощущением упругости. Колейность не чувствует вообще. В дождь не плывет ( но об этом рано еще говорить-протектор новый), в поворотах тоже управляемость заметно улучшилась. В общем, как к шоссейной резине претензий нет, есть основания предпологать, что и в легкой грязи поведение шины не будет провальным.
  Предыдущий автор писал, что предшествующая LX еще мягче.. Если это так, то это просто бомба!

  Достоинства:
  Тихая, комфортная, хорошо держит дорогу.

  Недостатки:
  Стоимость.

  Период использования: менее месяца

  37

  2

• ghst — 29 Апреля 2014

  5/5

  Ждал под заказ специально LX2, поскольку LX старая модель со своими недостатками. Мои Чешского производства. Не разу не жалею, континентал он и есть континентал.

  Достоинства:
  Резина высокого класса для тяжелых машин 4х4. И по трассе красота и можно выехать на природу. По сравнению с другими континенталями реально жестче. То есть можно более менее летать по ямам как на бриджах почти. Но проходит ямы и плохой асфальт мягко.

  Недостатки:
  Шумновата по сравнению с премиум конти. Но оно и понятно.

  Период использования: менее месяца

  28

  4

• Гаврилюк Алиса — 27 Мая 2015

  5/5

  Феноменально комфортная резина. Размер 225\65 17, давление 2.2, машина ford kuga.
  Позволяет "лететь" по убитому асфальту не менее 100км\ч не чувствуя никакого дискомфорта, там где даже нивы по обочине плетутся. На предыдущей резине я по этой-же дороге (от Осташкова в сторону Пено) вынужден был ехать со скоростью пешехода, вцепившись двумя руками в руль. Теперь такое ощущение, что на машине стоит пневмо подвеска вместо обычной, ям и неровностей для меня больше не существует :)
  Управляемость конечно не самая сильная её сторона, в прочем резина для кроссоверов, а они в принципе не для удовольствия от рулежки созданы.
  Поэтому считай ничего не потерял.
  До этого на этой машине были: континенталь 4*4 235\55 17, Hankook Dynapro HP RA23 235\55 17, гиславед NF100 225\65 17

  Достоинства:
  Феноменально комфортная, прочная, не шумная.

  Недостатки:
  Дорогая, редкая, управляемость не её конек, на скоростях выше 140 км\ч в крутые повороты входить страшновато - кренится.

  Период использования: несколько месяцев

  24

  7

• Камнева Светлана — 24 Апреля 2015

  5/5

  Шиной довольна!!! После переобувки первые полчаса было страшноватое ощущение будто машина в масло провалилась - мягко, тихо, плавно. На первый план вышел шум двигателя. Это же и является "минусом": для игры в шашечки на МКАДе не взяла бы, торможение вялое, боковая устойчивость не лучше. Для провинции - плохой асфальт, грейдер на дачу, спокойная езда - лучшая!!!! С завода cr-v шел в мишлен latitude sport (для чистого асфальта, ловила аквапланирование, но лучше в скоростных поворотах и торможении).
  1) Заставляет быть спокойнее.
  2) В условиях сибири с ней не нужно 9мес ездить на зимних (lx20 с таким же рисунком всесезонная)
  3) Очень комфортная при размеренной езде по российским реалиям.
  4) Отличное водоотведение в сравнению с асфальтовыми, очень тихая и мягкая в сравнению с полным внедорожьем
  5) M+S маркировка, хотя на суглинках все же облепляется грязью полностью

  Достоинства:
  Тихая. Стыки асфальта по привычки напрягают зрительно, но на этой шине не чувствуются!!! Укатанный грейдер - просто родная стихия. Хорошее водоотведение.

  Недостатки:
  По сравнению со "спорт" шинами очень мягкая в торможении. Резкие перестроения стало делать страшновато. Любителям газ/тормоз 150км/ч не подойдет.

  Период использования: менее месяца

  25

  2

• Vasiliev Alex — 18 Мая 2016

  5/5

  Резина для российской действительности. Немного потерялась точность управления, но как она разглаживает наши дороги - не передать. Идеальная резина для большого кроссовера для путешествий особенно на дальние дистанции. Поставил на Гранд Витару, раньше стоят бриджстоун, разница небо и земля, была зубодробительная жесткая резина, по ощущениям как для спорткара с хорошей управляемостью для трека, теперь автомобиль для передвижения по земным дорогам... Настоятельно рекомендую тем, кто передвигается не только по центру города...

  Достоинства:
  Комфорт

  Недостатки:
  Точность управления

  Период использования: несколько месяцев

  30

  0

• pardue mel — 12 Июня 2016

  4/5

  Размерность 225/65R17 на Mazda CX-5. До Контика старался на каждую машину покупать Michelin Latitude Tour HP, её рекомендовал всем своим коллегам и не был при этом побитым)). В нынешнее время ценник перевёл её в разряд рассматриваемых, но не покупаемых. LX2 покупал с опасениями - ценник не намного ниже, а как себя проявит - большой вопрос. Были случаи разочарования в комплектах Pirelli, Barum, Hankook не всегда однозначен, Yokohama доводила до бранных слов. За месяц пробег составил 2700 км по дорогам с твёрдым покрытием и на скоростях, близких к максимальным. Отмечу комфорт при движении по КАДу и ЗСД: уверенно 184 км/ч на прямых и 160-170 на закругленных участках сухого дорожного полотна. В дождь поведение шины LX2 предсказуемое, но скорости движения снижаются до благоразумных. На глубокой залитой водой колейности было всплытие, но завершилось оно путём снижения скорости без увода и без адреналина. Грейдер и грунт, в особенности размытый, в достаточном объёме ещё не проверил, но на коротких съездах всё было без проблем. Был ещё заскок на поребрик: отжимал себе поворот налево со второго ряда на пятиполосной проезжей части и хватанул бордюр на разделительном островке - безболезненно и для резины и для диска. На данный момент ССС LX2 зарекомендовали себя с положительной стороны.

  Достоинства:
  Комфортно - мягкость, цепкость, не замечает колеи, а даже если и замечает, то не выстреливает из неё, практически не визжит в повороте

  Недостатки:
  Под вопросом износостойкость - по воспоминанию на ФФ2 PremiumContact отходили всего лишь 30000 км, один сезон и все четыре в утиль.

  Период использования: менее месяца

  45

  9

• Анонимно — 17 Июня 2015

  3/5

  В общем, я пожалел, не ожидал от Конти такой подставы на мокрой дороге. А/м Шкода Йети

  Достоинства:
  Неплохо стоит на прямой на сухом асфальте, прилично на грейдере.

  Недостатки:
  Очень посредственно ведет себя под дождем, раннее аквапланирование. когда стал думать, то понял, что огромной ошибкой конструкторов является отсутствие канавок из средней части наружу шины.

  Период использования: несколько месяцев

  17

  20

• Илья Тишковец — 11 Мая 2016

  5/5

  Отличная резина -рекомендую.Стоит на Хёндай Санта фэ классик

  Достоинства:
  1)Износостойкая
  2)Оптимальная жесткость

  Недостатки:
  Нет

  Период использования: более года

  7

  1

• Дегтярев Алексей — 4 Августа 2016

  5/5

  Отличная резина! Для города и для плохих дорог - самое оно. Для "немецких автобанов", конечно лучше будет бридж H/T.

  Достоинства:
  Низкий шум, очень мягкая и комфортная, все хорошо с аквапланированием. Едешь - отдыхаешь!

  Недостатки:
  На скоростях за 160кмч немного некомфортно. Колея тоже не её стихия.

  Период использования: несколько месяцев

  11

  0