Первый дирижабль на полюсе. Перелет Амундсена - Элсуорта - Нобиле; Паулсен, 2020
- Издатель: Paulsen
- ISBN: 978-5-98797-257-1
EAN: 9785987972571
- Книги: Путеводители и мемуары путешественников
- ID: 6532108
Описание
1926 год. Знаменитый норвежский путешественник Руал Энгельбрегт Гравнинг Амундсен пятнадцать лет назад стал первым человеком, ступившим на Южный полюс. И вот теперь у него новая честолюбивая мечта: покорить противоположный полюс Земли - Северный, причем с воздуха. Эта мечта вполне отвечает реалиям времени. К началу 20-х годов прошлого столетия накопился большой опыт арктического воздухоплавания: иногда удачный, иногда нет, иногда трагический. Была интрига, было соревнование, был азарт, и Амундсен не мог остаться в стороне, хотя был уже не молод и не очень здоров.
Годом раньше, в 1925-м, Амундсен предпринял попытку достичь Северного полюса воздушным путем на аэроплане "Валь" фирмы "Дорнье". Экспедиция едва не закончилась трагически. Амундсен делает вывод: аэроплан - не лучший "транспорт" на Северный полюс. Норвежский путешественник выбирает дирижабль конструкции итальянца Умберто Нобиле. Интернациональная экспедиция (восемь норвежцев, шесть итальянцев, в том числе сам конструктор дирижабля, один американец и один швед) стартовала со Шпицбергена 11 мая 1926 года, и через 15 часов над Северным полюсом были сброшены норвежский, американский и итальянский флаги, а спустя еще 56 часов дирижабль "Норвегия" приземлился на Аляске. Амундсен достиг своей цели: Северный полюс с воздуха покорен!
В том же 1926 году на норвежском языке опубликовано описание всех этапов экспедиции, сделанное главными участниками перелета. Это было последнее прижизненное издание книги великого норвежца. Международный интерес к этому событию столь велик, что уже через год книга переводится на русский, английский, немецкий, французский, испанский и другие языки.
Спустя 94 года издательство "Паулсен" вновь публикует описание первого трансполярного перелета через Северный Ледовитый океан и предоставляет читателям возможность ознакомиться со всеми перипетиями путешествия, которое было столь же тяжелым, сколь и героическим.
Историк воздухоплавания и авиации Алексей Белокрыс специально для этого издания написал большой материал, в котором подробно рассказал о том, как возникло и развивалось полярное воздухоплавание, как разворачивалась в 1920-х годах воздушная гонка к Северному полюсу.
Характеристики (20)
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Переплет | Твердый переплёт |
| Издатель | Паулсен |
| Год издания | 2020 |
| Возрастные ограничения | 12 |
| Кол-во страниц | 208 |
| Автор(ы) | Амундсен Р., Элсуорт Л. |
| Жанр | зарубежная классическая проза |
| Тип обложки | твердая |
| Вес | 0.59кг |
| Формат | 168x246мм |
| Количество книг | 1 |
| Автор | Амундсен Руал; Элсуорт Линкольн |
| Издательство | Паулсен |
| Количество страниц | 192 |
| Возрастное ограничение | 12+ |
| ISBN | 978-5-98797-257-1 |
| Размеры | 70x100/16 |
| Обложка | твердый переплёт |
| Язык издания | rus |
| Раздел | Заметки путешественника |
Сравнить цены (9)
Цена от 201 грн. до 873 грн. в 9 магазинах
| Магазин | Цена | Наличие |
|---|---|---|
Купить в кредит (2)
| Компания | Предложение |
|---|---|
Полезные онлайн-сервисы
| Компания | Предложение |
|---|
Отзывы (2)
- Ярослав Васильев — 12 Февраля 2023
По себе знаю, что исследование Арктики у нас (да и не только у нас) рассказывают довольно сумбурно. Да, самые знаменитые экспедиции. Да, в каждой стране плюс свои герои. Но вот если вспомнить? Сразу на ум приходят путешествие к Р. Пири к Северному полюсу, «папанинцы», капитан Седов. Ну и конечно беспосадочный полёт «Москва – Северный полюс – Ванкувер» экипажа Чкалова. Многие сейчас пытаются говорить «и чего в этом полёте такого». Однако у наших прадедов по всему миру этот полёт вызвал с чего-то неописуемый энтузиазм? Потому я и рекомендую любителям истории и Арктики интереснейшую книгу «Первый дирижабль на полюсе. Перелёт Амундсена – Элсуорта – Нобиле» под редакцией Ольги Петровой.
Для начала меня книга заворожила вводной статьёй Алексея Белокрыса. Очень ярко написано и про вещи, которые к стыду не знал. Что параллельно с гонкой «кто достигнет Северного полюса вообще» шла гонка технических возможностей, кто впервые докажет, что современная техника в состоянии забросить полноценную экспедицию в те места, куда с риском пробьются только одиночки. А для этого надо было доказать, что можно в Арктике летать. Были и первые серьёзные выкладки английского аэронавта Джона Гэйла, и первая попытка добраться по воздуху француза Саломона Андрэ. которая закончилась трагедией – но вдохновила последователей. Были и другие – русские, американцы, норвежцы, французы, англичане… И всё-таки самой первой удачной и грамотной попыткой стал пролёт над Северным полюсом норвежско-американо-итальянской экспедиции Амундсена. За ними были другие, а точку поставил знаменитый полёт экипажа Чкалова. Дальше вопрос «можно ли вообще и как надо» уже не стоял, оставались лишь технические детали «как проще и дешевле».
Сразу скажу, что из Амундсена писатель посредственный, сухой и довольно занудный. Его воспоминания скорее отчёт или дневник, который тем не менее содержит немало деталей. Зато три остальные рукописи. тоже опубликованные в книге (от других участников экспедиции) расскажут вам массу подробностей и информации, какие были дирижабли и каково на них было летать в эпоху расцвета.00 - Sokonikita — 13 Ноября 2021
Сама книга отличная! Написана так что невозможно оторваться от чтения. Всё бы ничего, но качество печати ужасное. Бумага отличная, обложка твёрдая, даже блок с фото выполнен отлично, но основной блок напечатан очень блекло. Такое чувство что при печати, чернила в принтере то заканчивались, то пропадали. На несколько светлых страниц приходится лишь одна чётко напечатаная. Читать хочется, но через полчаса возникает ощущение, будто в глазах туман. Очень жаль.
00