Эскадренный броненосец «Император Александр II»; Издательство Яуза ООО, 2021
- Издатель: Издательство Яуза ООО
- ISBN: 978-5-00155-221-5
EAN: 9785001552215
- Книги: История войн
- ID: 6843864
Описание
14 (26) июля 1887 г. на воду был спущен корабль, ставший вторым броненосцем Балтийского флота Российской империи. В июне 1891 г. Корабль, получивший имя "Император Александр II" вступил в строй.
В 1895 г. Броненосец участвовал в торжествах по открытию Кильского канала, а летом 1896 г. Корабль вошел в состав Средиземноморской эскадры Российского императорского флота. За пять лет нахождения в составе Средиземноморской эскадры броненосец прошел более 30 000 миль, большую часть времени будучи флагманом эскадры.
В 1909 г., прослуживший уже 22 года корабль прошел освидетельствование и, в виду его безнадежного устаревания, для него был установлен крайний срок службы – 1917 г., но две революции внесли свои коррективы. 7 мая 1917 г., по решению Судового комитета, корабль сменил название на "Заря свободы", а 25 октября корабль встал напротив железнодорожной станции Лиговка, имея задачу не пропустить в Петроград юнкеров.
Построенный в царствование Александра III этот корабль положил начало "двадцатилетней судостроительной программе", столь необходимой крепнущей Российской империи – он же стал и последним кораблем этой программы, покинувшем строй. Прожив более 30 лет, корабль стал свидетелем и непосредственным участником одолевших Российскую империю катаклизмов, которую она не смогла пережить.
Видео Обзоры (5)
Александр III: государь и миротворец
«Неизвестный император Кирилл I»
145 лет со дня рождения С.С. Ющина, матроса эскадренного броненосца «Бородино»
Морские Легенды: Цусимское сражение.
Война на море. Эпоха пара и стали
Характеристики (20)
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Автор(ы) | Арбузов Владимир Васильевич |
| Издатель | Издательство Яуза ООО |
| Серия | Война на море |
| Раздел | История войн |
| ISBN | 978-5-00155-221-5 |
| Возрастное ограничение | 16+ |
| Год издания | 2021 |
| Количество страниц | 112 |
| Формат | 84х108/16 |
| Вес | 0.51 |
| Переплет | Твердый переплёт |
| Кол-во страниц | 112 |
| Возрастные ограничения | 16 |
| Тип обложки | твердая |
| Количество книг | 1 |
| Оформление обложки | частичная лакировка |
| Автор | Арбузов Владимир |
| Жанр | военное дело |
| Тип издания | подарочное |
| Издательство | Яуза-Каталог |
Сравнить цены (9)
Цена от 263 грн. до 775 грн. в 9 магазинах
| Магазин | Цена | Наличие |
|---|
Купить в кредит (2)
| Компания | Предложение |
|---|---|
Полезные онлайн-сервисы
| Компания | Предложение |
|---|
Отзывы (8)
- Читатель — 28 Октября 2021
Обратил внимание на книгу из-за название. Прочитал. Понравилось. Что-то вроде серии ЖЗЛ. Правильно сказать ЖЗК (К- кораблей). Да, конечно, в книге есть и схемы и технические описания, которые будут интересны исключительно специалистам, но в книге есть и история. История корабля на фоне исторических событий. А это интересно..
00 - olegvaneev402 — 14 Марта 2022
Книга понравилась. Довольно неплохой материал по истории создания и службы корабля. Так же в книге присутствует довольно подробное техническое описание по устройству корабля и его схемы. Довольно обширный фотоматериал. Книга будет интересна как любителям, так и профессиональным историкам флота.
00 - autoreg901458312 — 8 Мая 2022
Хоть и переиздание ранее издававшегося, но качество иллюстративной части намного лучше. По тексту, это лучшая работа об этом броненосце, который действительно стал этапным кораблем для отечественного флота. Спасибо сайту за возможность приобрести эту работу в электронном варианте.
00 - JanPaul — 12 Августа 2020
Переиздание книги из серии "Боевые корабли мира" В. Арбузова.
История первого русского эскадренного броненосца Балтийского моря("Петр Великий" являлся скорее башенным брустверным монитором). Полный рассказ о развитии броненосного кораблестроения в России после Крымской войны, истории проектирования в противостоянии флотам Швеции и Германии, строительства и службы.
Текст аналогичен изданию 1997 г, фотографии добавлены новые, хорошего качества.
Чертежи корабля все, как в издании 1997 года, нового ничего нет. Добавили несколько схем иностранных кораблей маленького формата.
Мелованная бумага. Тетрадная сшивка. Твёрдый глянцевый переплёт.
Вообщем, у кого нет издания 1997 года, берите это, не пожалеете.00 - Фокин Сергей — 17 Сентября 2020
Автор в «лихие» 90-ые мог позволить себе писать и издавать книги, которые в немногочисленной среде любителей флота, пользовались неизменным интересом. Тогда и была выпущена одноименная книга в мягком переплете. Не смотря на то, что у меня есть та работа, не отказал себе в удовольствии приобрести ее переиздание, чтоб пополнить свою коллекцию корабельных монографий из серии «Война на море». Хотя по меркам 90-ых «арбузовские» книги смотрелись вполне хорошо, но современная полиграфия, конечно, стоит на качественно ином уровне. Правда, есть косяки изд-ва. Опечатки в словах, а на границе стр.102 – 103 оказалась «съеденной» часть абзаца… Книгу просто приятно полистать. Для тех, кто не знаком с прежним изданием, переиздание этой работы, конечно же, приятная новость. Написано доступным языком, лаконично, но емко. Присутствуют литературные обороты и вставки, которые оживляют текст. Сравнивая книги, видно, что текст остался почти тем же. Есть вставка об обнаружении фотографий, сделанных на броненосце, в период затянувшегося пребывания в Средиземном море. В связи с этим число фотографий в новом издании увеличено. Видимо, из указанных альбомов помещено немалое число фотокадров с членами команды экипажа. Увеличено и число иллюстраций, относящихся к первым главам, раскрывающим предысторию постройки броненосца. На мой взгляд, это самая интересная часть книги. Описание конструкции корабля дано сжато. Для меня еще приемлемо, но тем, кому интересны части именно технического описания будут разочарованы. Что касается службы корабля, то учитывая, что «Александру» удалось избежать участия в боях, этот раздел описан сносно.
Тем ни менее к книге имеется претензия. Прошло почти четверть века с момента написания работы, и можно было потрудиться, обновить текстовую часть. Хотя бы элементарные вещи – убрать повторы. Добавить технического описания, сократив авторские рассуждения. С одной стороны, критический настрой исследователя к политическим деятелям и флотскому командованию той эпохи вполне оправдан. Но книга посвящена кораблю. При этом добавляются, неподкрепленные хотя бы ссылками на литературу, факты сомнительного характера. Например, автор пишет, что после смотра стрельб наших кораблей в 1902 г. Вильгельмом II тот, возвращаясь в Германию, был убежден в не боеспособности российского флота. Откуда такие сведения?
Поэтому к книге осталось неоднозначное отношение. Саму идею переиздания труда поддерживаю (надеюсь, что в будущем последуют «Наварин» и «Нахимов»), переработка иллюстративного материала тоже хорошо, а вод с текстом надо работать.00 - Калашников Роман — 1 Февраля 2021
Не буду ходить вокруг да около - книга не понравилась!
Говорят это переиздание более раннего издания. Может раньше, когда на безрыбье и рак рыба, это была хорошая книга, но сейчас этого мало.
Я понимаю, что служба у корабля была не очень активная и главу о боевой службе корабля не сильно растянешь. Но описать конструкцию корабля можно и поподробнее. Такие книги посторонние люди не читают, а любители флота разберутся в многочисленных корабельных терминах.
Почему-то отсутствует информация о втором корабле проекта: Николае Первом. А ведь в таких книгах принято описывать все единицы серии. А ведь корабли отличались и, в некоторых местах, серьёзно. Но второй корабль упоминается только в случае совместной службы, и всё!
Отдельно хочется сказать о фотографиях в книге. Они очень многочисленны и дают, наверно половину объёма книги. С чистой совестью больше половины можно выкинуть т.к. они не несут никакой информации о главном герое книги - броненосце. Многочисленные фотографии где офицеры и гости корабля важно позируют на камеру не дают никакой дополнительной информации о корабле. Вот на странице 86 великий князь у десантного орудия Барановского. Почему бы дальше не выдать информацию об этих орудиях и их использовании на корабле? Где фотографии отдельных частей корабля которые менялись или модернизировались?
Вывод: книга не стоит тех денег которые за неё просят.00